La Vida Útil de un Motor Convencional de Gasolina y Diésel
La Vida Útil de un Motor Convencional de Gasolina y Diésel
La Vida Útil de un Motor Convencional de Gasolina y Diésel
El motor W16 de Bugatti es una obra maestra de la ingeniería contemporánea, símbolo indiscutible del rendimiento extremo y la exclusividad. Con una arquitectura única de 16 cilindros en W, cuatro turbocompresores y una cilindrada de 8.0 litros, este propulsor ha sido el corazón de modelos legendarios como el Veyron y el Chiron. Capaz de desarrollar hasta 1.600 CV en sus versiones más radicales, el W16 no solo ha establecido récords mundiales de velocidad, sino que también ha redefinido lo que significa el lujo en movimiento. Su legado queda grabado como uno de los motores más impresionantes jamás concebidos para un vehículo de producción.
El próximo superdeportivo HPEV de Lamborghini estará equipado con un motor híbrido V8 biturbo