PowerCo, la filial de baterías del Grupo Volkswagen, está construyendo una de las mayores plantas de producción de celdas para vehículos eléctricos de Europa en el Parc Sagunt, un polígono industrial situado en el norte de la provincia de Valencia.
Se trata de un proyecto estratégico para el desarrollo de la movilidad eléctrica en España, que supondrá una inversión de 3.000 millones de euros y la creación de unos 3.000 empleos directos y 15.000 indirectos.
La gigafactoría de Sagunto, que iniciará la producción de celdas en 2026, ocupará una extensión de 170 hectáreas, con una potencia inicial de 40 GWh, ampliable hasta los 60 GWh, lo que permitirá suministrar celdas para más de 500.000 vehículos al año. La planta utilizará energía 100% renovable y contará con tecnología de vanguardia para garantizar la máxima eficiencia y calidad de las celdas, que serán de tipo prismático y de química NMC (níquel, manganeso y cobalto).
El proyecto de PowerCo en Sagunto forma parte de la estrategia global del grupo Volkswagen para liderar la transición hacia la movilidad eléctrica, que prevé contar con seis gigafactorías en Europa para 2030, con una capacidad total de 240 GWh. La elección de Sagunto como ubicación para una de estas plantas responde a varios factores, entre los que destacan la disponibilidad de suelo, la cercanía al puerto de Valencia, la conexión con el corredor mediterráneo y la presencia de un ecosistema industrial y logístico favorable.
Además, la gigafactoría de Sagunto tendrá un efecto arrastre sobre otras empresas del sector de la electromovilidad, que se podrán beneficiar de las sinergias y las oportunidades de negocio que generará. De hecho, ya hay empresas de transformación de litio y de fabricación de cátodos que se han interesado por formar parte de este ecosistema, así como proveedores de componentes y servicios para la planta. Asimismo, la gigafactoría impulsará la innovación y la formación en el ámbito de las baterías, en colaboración con universidades, centros de investigación y administraciones públicas.
La gigafactoría de PowerCo en Sagunto es, sin duda, un proyecto clave para la movilidad eléctrica en España, que contribuirá a la descarbonización del transporte, al desarrollo económico y social y a la consolidación de un modelo energético sostenible y competitivo.
Pedro Sánchez, presidente del Gobierno de España: “La fábrica que aquí se levantará ejemplifica la apuesta del Gobierno de España por la innovación y la movilidad sostenible. Es una señal de nuestro compromiso con la industria, pero también con las características que definen a una nación emprendedora en el mercado global: innovación, cohesión territorial y cooperación público-privada”.
Ximo Puig, presidente de la Generalitat Valenciana: “Agradezco al Grupo Volkswagen y a SEAT su compromiso con Sagunto y la Comunidad Valenciana. “Mission Valencia” representa una alianza productiva entre PowerCo, la Generalitat y los gobiernos de España y Europa en el camino hacia una transición sostenible de la movilidad. Mirando al futuro, contamos con el apoyo de la Comunidad Valenciana para acelerar nuestro ambicioso trabajo con plena confianza en lo que podemos lograr cuando trabajamos juntos”.
Frank Blome, CEO de PowerCo: “Al igual que el Grupo Volkswagen, PowerCo defiende una conducta responsable. Esto incluye unas buenas condiciones de trabajo, el cuidado del medioambiente y el ahorro en la utilización de recursos escasos. Queremos ser un buen vecino para las personas de la región y hacer una contribución importante a su desarrollo económico. No solo crearemos más de 3.000 puestos de trabajo en el futuro, sino que nos proponemos también trabajar con el Gobierno regional para poner en marcha proyectos destinados a reforzar la ciencia y la sociedad”.
Roles de Darío Moreno Lerga y Ximo Puig.
Darío Moreno Lerga es el alcalde de Sagunto, el municipio valenciano donde se ubicará la gigafactoría de PowerCo, una filial de baterías del Grupo Volkswagen. Moreno Lerga ha sido uno de los principales impulsores del proyecto, que supondrá una inversión de 3.000 millones de euros y la creación de miles de empleos. Además, es el secretario de Reindustrialización del PSPV-PSOE, el partido que gobiernó la Comunidad Valenciana.
Ximon Puig fue el presidente de la Generalitat Valenciana y el secretario general del PSPV-PSOE. Puig ha apoyado el proyecto de la gigafactoría de PowerCo desde el principio, y ha negociado con el gobierno central y el grupo Volkswagen las condiciones y los incentivos para su instalación. Puig ha destacado la importancia de la gigafactoría para el desarrollo económico, social y ambiental de la Comunidad Valenciana
Entrevista de Darío Moreno Lerga sobre la instalación de la gigafactoria de PowerCo en Sagunto:
¿Que otras personalidades han apoyado esta iniciativa?
Además de Darío Moreno Lerga y Ximon Puig, otros políticos que han apoyado la iniciativa de la gigafactoría de PowerCo en Sagunto son:
- Pedro Sánchez, el presidente del Gobierno de España, que ha destacado el valor estratégico del proyecto para la transición ecológica y la reindustrialización del país.
- Reyes Maroto, la ministra de Industria, Comercio y Turismo, que ha negociado con el grupo Volkswagen las ayudas públicas y los incentivos fiscales para la instalación de la planta.
- Diana Morant, la ministra de Ciencia e Innovación, que ha impulsado la colaboración entre la gigafactoría y los centros de investigación y formación en materia de baterías.
- Felipe VI, el rey de España, que ha presidido el acto de inicio oficial de la construcción de la gigafactoría y ha mostrado su apoyo al sector de la movilidad eléctrica y ha mostrado su apoyo al sector de la movilidad eléctrica
¿Cuál es la capacidad actual de producción de PowerCo?
La capacidad actual de producción de PowerCo es de 10 GWh/año, que corresponde a la planta de Salzgitter en Alemania, que inició su actividad en 20221. Las otras dos gigafactorías de PowerCo, en Sagunto (España) y St. Thomas (Canadá), están en construcción y se espera que empiecen a producir en 2026 y 2027, respectivamente. Cuando estén operativas, la capacidad total de producción de PowerCo alcanzará los 240 GWh/año. PowerCo es una de las empresas líderes en el sector de las baterías para vehículos eléctricos, y forma parte de la estrategia global del grupo Volkswagen para liderar la transición hacia la movilidad eléctrica
¿Cómo afectará esta gigafactoría al medio ambiente?
La gigafactoría de PowerCo en Sagunto tendrá un impacto ambiental significativo, debido a su gran tamaño, su consumo de energía y sus emisiones de CO2. Sin embargo, el proyecto también contempla medidas para reducir y compensar este impacto, como el uso de energía 100% renovable, la reforestación de más de 600 hectáreas de terreno, la construcción de una nueva depuradora y la colaboración con entidades de investigación y formación en materia de sostenibilidad. Además, la gigafactoría contribuirá a la descarbonización del transporte, al suministrar celdas para vehículos eléctricos, que son más eficientes y menos contaminantes que los de combustión. Por tanto, el impacto ambiental de la gigafactoría de PowerCo en Sagunto es un tema complejo, que implica tanto aspectos negativos como positivos, y que requiere de un seguimiento y una evaluación continuos.
¿Qué es una celda de batería?
Una celda de batería es una unidad individual que convierte la energía química en eléctrica, mediante una reacción entre un ánodo y un cátodo separados por un electrolito. Una celda de batería puede actuar como una batería independiente, pero normalmente se combinan varias celdas para formar una batería de mayor capacidad y voltaje. Las celdas de batería pueden tener diferentes tecnologías químicas, como ion de litio, níquel-metal hidruro o plomo-ácido, que determinan sus características de rendimiento, durabilidad y seguridad. Las celdas de batería son el componente básico de las baterías de los coches eléctricos, que almacenan la energía necesaria para mover el vehículo.
¿Cuáles son los principales tipos de celdas de batería?
Los principales tipos de celdas de batería son:
- Celdas cilíndricas: tienen forma de cilindro y se caracterizan por su alta densidad de energía, su bajo coste y su buena seguridad. Son las más utilizadas por Tesla y otros fabricantes de coches eléctricos.
- Celdas prismáticas: tienen forma de prisma y se caracterizan por su alta eficiencia de empaquetado, su facilidad de montaje y su flexibilidad de diseño. Son las más utilizadas por Volkswagen, BMW y otros fabricantes de coches eléctricos.
- Celdas tipo bolsa: tienen forma de bolsa y se caracterizan por su peso ligero, su tamaño reducido y su capacidad de adaptación. Son las más adecuadas para las baterías de estado sólido, que prometen una mayor densidad de energía y seguridad.
Cada tipo de celda tiene sus ventajas e inconvenientes, y su elección depende de las necesidades y preferencias de cada fabricante y usuario.
¿Qué ayudas públicas y fiscales ha recibido PowerCo para este proyecto?
PowerCo ha recibido varias ayudas públicas y fiscales para el proyecto de la gigafactoría de Sagunto, tanto del gobierno central como del autonómico. Algunas de estas ayudas son:
- Una subvención de 1.000 millones de euros del Fondo de Recuperación Europeo, que se destinará a la construcción y el equipamiento de la planta.
- Una bonificación del 95% en el Impuesto sobre Bienes Inmuebles (IBI) y del 50% en el Impuesto sobre Actividades Económicas (IAE) durante los primeros 10 años de actividad.
- Una exención del 99% en el Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales y Actos Jurídicos Documentados (ITPAJD) por la compra del terreno, que supone un ahorro de unos 63 millones de euros.
- Una reducción del 50% en el canon de ocupación del suelo, que supone un ahorro de unos 15 millones de euros.
Estas ayudas públicas y fiscales tienen como objetivo facilitar la instalación de la gigafactoría de PowerCo en Sagunto, que se considera un proyecto estratégico para el desarrollo de la movilidad eléctrica y la reindustrialización del país
¿Cuál es el papel de Volkswagen en este proyecto?
El papel de Volkswagen en el proyecto de la gigafactoría de PowerCo en Sagunto es el de ser el promotor e inversor principal de la planta, que será la segunda fábrica de celdas de baterías del grupo en Europa. Volkswagen es el propietario de PowerCo, la filial de baterías que se encargará de la construcción y la gestión de la gigafactoría, que tendrá una capacidad de 40 GWh ampliable a 60 GWh, y que suministrará celdas para más de 500.000 vehículos eléctricos al año.
Volkswagen ha elegido Sagunto como la ubicación para su gigafactoría por varios motivos, entre los que destacan la disponibilidad de suelo, la cercanía al puerto de Valencia, la conexión con el corredor mediterráneo y la presencia de un ecosistema industrial y logístico favorable. Además, Volkswagen ha contado con el apoyo del gobierno central y del autonómico, que le han concedido ayudas públicas y fiscales para facilitar la instalación de la planta.
Volkswagen ha iniciado el proceso de contratación de personal para la gigafactoría, que creará unos 3.000 empleos directos y 15.000 indirectos. La empresa también ha abierto una sede en Valencia para coordinar el proyecto, y ha impulsado la colaboración con universidades, centros de investigación y entidades de formación en materia de baterías.
Volkswagen tiene como objetivo liderar la transición hacia la movilidad eléctrica, y para ello prevé contar con seis gigafactorías en Europa para 2030, con una capacidad total de 240 GWh. La gigafactoría de PowerCo en Sagunto es un proyecto clave para esta estrategia, que contribuirá al desarrollo económico, social y ambiental de España y de la Comunidad Valenciana.
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