destaca por ser el primer motor de aspiración diseñado para aprovechar el sistema de inyección directa a 350 bares. Además, incorpora un sistema de control de conductos de aspiración de geometría variable, inspirado en los motores de F1 aspirados.
Se ha dedicado una atención especial a la calibración de las estrategias de conducción, desarrolladas para maximizar el potencial del motor y brindar una sensación de deportividad extrema al conductor. Esto se logra mediante una erogación progresiva y lineal del enorme par disponible, permitiendo al conductor gestionarlo ágilmente con el pedal del acelerador.
En los Ferrari Monza SP1 y SP2, con su configuración abierta, el sonido del motor V12 se vuelve aún más prominente. El distintivo sonido de aspiración ofrece al conductor una experiencia sonora emocionante e inconfundible, sumergiéndolo por completo en una vivencia única. Este elemento distintivo, característico del ADN único de Ferrari, crea una experiencia completa e incomparable.
Motor
El motor del Ferrari Monza SP2 se origina directamente del 812 Superfast. A través de una optimización avanzada de la dinámica de fluidos en los conductos de aspiración, se ha logrado elevar significativamente el rendimiento, superando incluso las prestaciones del modelo base.
- V12 MOTOR
- 2,9 seg0-100 KM/H
- 125 cv/lPOTENCIA ESPECIFICA
- 810 cvPOTENCIA MÁXIMA
Trasmisión y cambio
- 4WS/CAMBIO F1 DOBLE EMBRAGUE DE 7 MARCHAS
Controles electrónicos
- ESP, ESC, CON SISTEMAS F1-TRAC, E-DIFF 3, SCM-E CON DOBLE SOLENOIDEENOIDS
Consumos
- Bajo 25.5 l/100km
- Medio 15.6 l/100km
- Alto 13.8 l/100km
- Extra alto 15.0 l/100km
- Combinado 16.1 l/100km
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