Desde su debut en 1999, el Porsche 911 GT3 ha sido una referencia en el mundo de los deportivos gracias a su combinación de rendimiento de competición y usabilidad diaria. Este 2024, Porsche celebra el 25º aniversario del 911 GT3 con un lanzamiento simultáneo de dos versiones: una enfocada al circuito, con un alerón trasero prominente, y una variante más discreta con el paquete Touring. Con opciones de personalización y paquetes innovadores, ambas versiones permiten a los clientes adaptar su vehículo según sus preferencias y necesidades.
El motor del nuevo 911 GT3: potencia y sonido inigualables
El nuevo 911 GT3 cuenta con un motor bóxer atmosférico de 4.0 litros que genera 510 CV (375 kW) y 450 Nm de par motor. Con un rendimiento impresionante tanto en carretera como en pista, este motor permite al GT3 acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,4 segundos con la transmisión PDK y alcanzar una velocidad máxima de 311 km/h. La versión manual, por su parte, logra una velocidad máxima de 313 km/h y acelera en 3,9 segundos.
El motor, equipado con filtros de partículas y cuatro catalizadores, no solo cumple con las estrictas normativas de emisiones, sino que también mantiene un sonido cautivador. Varios componentes, como las válvulas de mariposa individuales y los refrigeradores de aceite, han sido optimizados para mejorar la eficiencia y el rendimiento en altas revoluciones. Este perfeccionamiento del motor del 911 GT3 asegura una experiencia de conducción única, tanto para los entusiastas de los circuitos como para los conductores en carreteras sinuosas.
Diseño y aerodinámica avanzada
El diseño del 911 GT3 ha sido refinado para maximizar su aerodinámica y rendimiento. Un nuevo difusor frontal, aletas laterales en ángulo y una forma modificada del borde del spoiler permiten un flujo de aire óptimo y una mayor carga aerodinámica. Las luces Matrix LED, ahora disponibles con un aro blanco opcional, mejoran la visibilidad, mientras que el rediseño del capó trasero y las entradas de aire contribuyen a una mejor refrigeración.
El paquete Weissach, disponible por primera vez para el GT3, permite una configuración aún más especializada para el uso en pista. Con elementos de fibra de carbono en la carrocería y el chasis, este paquete reduce el peso y mejora la rigidez estructural, permitiendo un control superior en condiciones extremas.
Suspensión y neumáticos optimizados
El sistema de suspensión de doble horquilla en el eje delantero, derivado del 911 GT3 RS, mejora el control del coche en altas velocidades. La aerodinámica de los brazos de la suspensión y el ajuste del sistema antihundimiento reducen el cabeceo al frenar, mejorando la estabilidad en las curvas. Los neumáticos deportivos 255/35 ZR 20 (delanteros) y 315/30 ZR 21 (traseros) son de serie, mientras que los neumáticos de circuito homologados para carretera están disponibles como opción.
El paquete Touring: elegancia sin compromisos
La versión del 911 GT3 con paquete Touring prescinde del alerón trasero fijo, lo que le otorga una apariencia más elegante y discreta. El alerón trasero extensible y el flap Gurney aseguran una carga aerodinámica óptima sin afectar el diseño atemporal del 911. Además, por primera vez, es posible solicitar asientos traseros opcionales, lo que permite mayor versatilidad para su uso diario.
El interior del 911 GT3 Touring se destaca por un ambiente deportivo y refinado, con detalles en cuero de alta calidad que evocan el estilo clásico de Porsche. Los asientos deportivos ligeros y ajustables, disponibles con calefacción, brindan una experiencia de conducción cómoda y ergonómica, especialmente diseñada para quienes buscan tanto rendimiento como confort.
Reducción de peso y componentes ligeros
El 911 GT3 ha sido diseñado con una reducción de peso significativa en mente. Con llantas de aluminio ligero y una batería de iones de litio de 40 amperios, el coche pesa solo 1.420 kilogramos en su configuración más ligera. Los paquetes opcionales Weissach y Lightweight ofrecen aún más reducción de peso con llantas de magnesio y elementos de fibra de carbono, permitiendo una experiencia de conducción ágil y dinámica.
Tecnología de competición adaptada para la carretera
El 911 GT3 incluye una serie de tecnologías y ajustes heredados de la competición. La jaula de seguridad opcional, el cuadro de instrumentos digital con modo “Track Screen” y la pantalla del cuentarrevoluciones diseñada para optimizar el cambio de marcha en circuitos muestran la cercanía del 911 GT3 con el mundo de las carreras. Además, el diseño del salpicadero con materiales antideslumbrantes y las opciones de personalización del interior permiten a los conductores configurar el vehículo según sus gustos y necesidades.
Exclusivo cronógrafo Porsche Design
Porsche Design ha lanzado dos cronógrafos exclusivos para los propietarios del 911 GT3 y 911 GT3 con paquete Touring. Estos relojes, inspirados en el diseño y el rendimiento del coche, cuentan con un movimiento flyback certificado por el COSC y una caja de titanio ultraligera. Los detalles en la esfera evocan los elementos del panel de instrumentos del GT3, mientras que la correa está fabricada con materiales originales de Porsche.
Precio y disponibilidad
El Porsche 911 GT3 y el 911 GT3 con paquete Touring estarán disponibles para pedidos a finales de 2024. En España, el precio de ambas versiones comienza en 240.815 euros, mientras que los paquetes Weissach y Lightweight se ofrecen como extras opcionales a un coste de 25.820 y 38.635 euros, respectivamente.
Con su combinación de rendimiento en circuito y confort en carretera, el nuevo 911 GT3 reafirma su posición como uno de los deportivos más deseados y versátiles del mercado.
