Según la marca el Taycan ha batido el Récord en Laguna Seca y Nürburgring para el Porsche de Serie Más Potente de Todos los Tiempos
Porsche continúa marcando la pauta en el mundo de los automóviles eléctricos con el lanzamiento de sus nuevas versiones Taycan Turbo GT y Taycan Turbo GT con paquete Weissach. Estos modelos no solo elevan la experiencia de conducción eléctrica a nuevas alturas, sino que también han establecido nuevos récords de rendimiento en dos de los circuitos más desafiantes del mundo: Laguna Seca y Nürburgring.
La versión Taycan Turbo GT está diseñada para ofrecer una experiencia de conducción deportiva incomparable, con un motor eléctrico que produce una potencia impresionante y una entrega de energía instantánea que desafía las expectativas. Pero Porsche lleva las cosas aún más lejos con el Taycan Turbo GT con paquete Weissach, una versión especialmente diseñada para su uso en circuito. Este modelo prescinde de los asientos traseros para reducir el peso y mejorar la relación peso/potencia, lo que lo convierte en una verdadera máquina de carreras eléctrica.
Estas innovaciones no han pasado desapercibidas en el mundo de las carreras, ya que el Taycan Turbo GT con paquete Weissach ha establecido un nuevo récord de vuelta en el circuito de Laguna Seca, en California. Con un tiempo impresionante, este Porsche eléctrico demostró su capacidad para dominar incluso los circuitos más exigentes.
Pero eso no es todo. El Taycan Turbo GT también ha dejado su huella en el legendario circuito de Nürburgring, en Alemania, estableciendo un nuevo récord para un vehículo eléctrico de producción en serie. Este logro es un testimonio del compromiso de Porsche con la excelencia en la ingeniería y la innovación, demostrando que los vehículos eléctricos pueden ofrecer un rendimiento excepcional sin comprometer la emoción de la conducción.
Con estos impresionantes logros, Porsche reafirma su posición como líder en la industria de los automóviles eléctricos y continúa demostrando que la electrificación no es solo el futuro, sino también el presente de la conducción deportiva. Los modelos Taycan Turbo GT y Taycan Turbo GT con paquete Weissach son la culminación del compromiso de Porsche con la excelencia y la innovación, y establecen un nuevo estándar para el rendimiento en el mundo de los vehículos eléctricos.
Los nuevos deportivos GT totalmente eléctricos de Porsche están listos para elevar el listón del rendimiento. Gracias a su construcción ligera y aerodinámica depurada, estos vehículos prometen un dinamismo excepcional. Equipados con un inversor de pulsos más potente y eficiente en el eje trasero, que utiliza carburo de silicio como material semiconductor, ofrecen una experiencia de conducción incomparable. Los primeros Taycan Turbo GT estarán disponibles para los clientes esta primavera, y ya están generando expectación con su impresionante rendimiento.
Aunque aún no está en el mercado, el Taycan Turbo GT con paquete Weissach ya ha hecho historia. El 23 de febrero de 2024, en el circuito WeatherTech Raceway Laguna Seca, en California, estableció un nuevo récord como el coche eléctrico de producción en serie más rápido. Con un tiempo de vuelta de 1:27,87 minutos, el piloto de desarrollo de Porsche, Lars Kern, dejó claro que este vehículo es una fuerza a tener en cuenta en el mundo de los automóviles eléctricos de alto rendimiento.
El piloto de desarrollo Lars Kern destaca las mejoras en dinámica longitudinal y el Modo Ataque del Taycan Turbo GT. Según Kern, el conjunto completo del Turbo GT con paquete Weissach establece nuevos estándares en aceleración, frenado y rendimiento general. El Modo Ataque, que proporciona hasta 163 caballos de potencia adicional durante 10 segundos, ofrece una experiencia de conducción emocionante y está diseñado para la pista. Inspirado en la función push-to-pass de los modelos Taycan estándar y en el monoplaza 99X Electric de Porsche en la Fórmula E, este modo se activa con solo presionar un botón y se visualiza dinámicamente en el cuadro de instrumentos para una experiencia de conducción inigualable.
Nuevo sistema de electrónica de potencia en el sistema de propulsión
Porsche ha llevado la potencia de su gama Taycan a nuevos niveles con la introducción del Taycan Turbo GT y el Taycan Turbo GT con paquete Weissach. Estos modelos superdeportivos cuentan con una cadena cinemática mejorada y un nuevo motor en el eje trasero, ofreciendo un rendimiento dinámico incomparable. Equipados con un inversor de impulsos evolucionado, ambos modelos tienen una potencia de 788 CV (580 kW), que se puede aumentar hasta 1.033 CV (760 kW) o 1.108 CV (815 kW) durante dos segundos con Launch Control.
El Taycan Turbo GT acelera de 0 a 100 km/h en solo 2,3 segundos, mientras que el Taycan Turbo GT con paquete Weissach lo logra en 2,2 segundos, siendo hasta una o dos décimas de segundo más rápido que el Taycan Turbo S. Además, la aceleración desde parado hasta 200 km/h es aún más impresionante, con tiempos de 6,6 o 6,4 segundos para el Taycan Turbo GT (sin/con paquete Weissach), hasta 1,3 segundos menos que el Taycan Turbo S. Estos avances demuestran el compromiso de Porsche con el rendimiento excepcional y la innovación tecnológica en el mundo de los vehículos eléctricos de alto rendimiento.
El inversor de impulsos juega un papel crucial en el control del motor eléctrico del Taycan Turbo GT. En estas versiones, se emplean inversores de impulsos con una corriente máxima de 900 amperios en el eje trasero, lo que permite aumentar la potencia y el par en comparación con el Taycan Turbo S. Además, se utiliza carburo de silicio como material semiconductor para una mayor eficiencia. Se han mejorado la relación de transmisión y la robustez de la caja de cambios, lo que permite cifras de par más elevadas, con un par máximo de hasta 1.340 Nm en ambas versiones. Con una autonomía de hasta 555 kilómetros, el Taycan Turbo GT ofrece un rendimiento excepcional combinado con una impresionante eficiencia energética.
Construcción y chasis ligeros del Taycan con elementos de carbono y Porsche Active Ride
Porsche ha aplicado medidas inteligentes de construcción ligera para reducir el peso del Taycan Turbo GT hasta en 75 kilogramos en comparación con el Taycan Turbo S. Esto se logra mediante varias piezas de carbono, como las molduras de los pilares B, las carcasas superiores de los retrovisores exteriores y las inserciones de los faldones laterales. Además, se ahorra peso con los asientos envolventes de polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP), un capó ligero y la supresión de la función de cierre eléctrico suave del portón trasero.
El Taycan Turbo GT viene de serie con el paquete dinámico, que incluye la suspensión Porsche Active Ride con ajuste específico GT. Esta suspensión garantiza una conexión casi perfecta con la carretera en situaciones de conducción deportiva, distribuyendo equilibradamente las cargas entre las ruedas para evitar oscilaciones excesivas de la carrocería. Además, el paquete dinámico incorpora neumáticos de verano de altas prestaciones montados sobre llantas forjadas ligeras de 21 pulgadas. Estas exclusivas llantas Turbo GT presentan radios fresados en relieve, que no solo ahorran peso sino que también ventilan eficazmente los frenos.
Frenos
El Taycan Turbo GT presenta frenos cerámicos de serie, basados en el Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Este sistema de frenos se ha optimizado desde el punto de vista del peso, con cambios de diseño en la cámara del disco de freno y en la carcasa de la pinza que permiten ahorrar más de dos kilogramos. Esta reducción de peso tiene un impacto positivo en el comportamiento del vehículo y en su rendimiento, al reducir las masas no suspendidas y giratorias. Además, las pinzas de freno están pintadas en un elegante tono Victory Gold, agregando un toque de distinción al diseño del Taycan Turbo GT.
Faros
Los faros Matrix LED son estándar en el Taycan Turbo GT, ofreciendo una iluminación avanzada y eficiente. Además, los clientes pueden optar por los faros HD-Matrix LED sin costo adicional, que proporcionan una calidad de luz aún mayor y una mayor visibilidad en todas las condiciones. En cuanto al diseño exterior, el perfil lateral del Taycan Turbo GT exhibe varios componentes fabricados en fibra de carbono, agregando un toque de deportividad y ligereza al conjunto. Los embellecedores de las ventanillas laterales, pintados en negro de alto brillo, complementan esta estética dinámica y moderna del vehículo.
Volante
El volante deportivo GT del Taycan Turbo GT presenta un diseño especial para ofrecer una experiencia de conducción deportiva y ergonómica. El aro del volante está revestido de Race-Tex negro, un material de alta calidad que proporciona un agarre cómodo y seguro, incluso en condiciones de conducción extrema. Además, el volante cuenta con la marca de las 12 en punto, facilitando una rápida orientación del conductor y una mejor visibilidad de la posición del volante durante la conducción.
Una característica destacada del Taycan Turbo GT es la inclusión del paquete Sport Chrono del Taycan Turbo S. Este paquete agrega funciones adicionales de rendimiento y control, como un cronómetro integrado en el tablero de instrumentos que permite al conductor medir el tiempo de vuelta en la pista. También incluye un selector de modos de conducción que permite al conductor ajustar la configuración del vehículo según sus preferencias, ofreciendo una experiencia de conducción personalizada y emocionante.
En resumen, el volante deportivo GT del Taycan Turbo GT combina un diseño ergonómico y deportivo con características avanzadas de control y rendimiento, brindando a los conductores una experiencia de conducción excepcionalmente satisfactoria y emocionante.
Paquete Weissach
El Taycan Turbo GT con paquete Weissach se destaca por su enfoque claro en el rendimiento superdeportivo. Con elementos aerodinámicos adicionales y medidas de construcción ligera adicionales, esta variante está diseñada para ofrecer un nivel aún más impresionante de dinamismo y agilidad en la carretera. Gracias a estas mejoras, el Taycan Turbo GT con paquete Weissach es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 2,2 segundos, lo que lo hace una décima de segundo más rápido que el Taycan Turbo GT estándar. Además, su velocidad máxima aumenta a 305 km/h en comparación con los 290 km/h del modelo base, garantizando una experiencia de conducción aún más emocionante y adrenalínica.
Precio del Taycan para España
Tanto el Taycan Turbo GT como el Taycan Turbo GT con paquete Weissach tienen un precio final en España de 248.685 euros. Este precio refleja el valor excepcional y el rendimiento superior que ofrecen ambos modelos, posicionándolos como opciones exclusivas para los entusiastas de los automóviles deportivos de alto rendimiento. Con características avanzadas, diseño impresionante y tecnología de vanguardia, el Taycan Turbo GT y el Taycan Turbo GT con paquete Weissach representan lo mejor en la oferta de Porsche en el segmento de los vehículos eléctricos de lujo.
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