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Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1955): Un Clásico alemán y una Obra de Arte sobre Ruedas

Por valltro
RM Sotheby’s

Historia: Un Icono del Automovilismo y el Arte

El Mercedes-Benz 300 SL Gullwing de 1955 es uno de los deportivos más legendarios de todos los tiempos. De las 1.400 unidades producidas, una en particular ha trascendido el mundo automotor para convertirse en un objeto de arte. Este ejemplar en particular fue inmortalizado por Andy Warhol en su famosa Cars Series, una colección de obras que celebraba la historia del automóvil.

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Puertas alas de gaviotas Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1955) | EUROPACOCHE.COM
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Diseño Exterior: Elegancia y Aerodinámica

El 300 SL Gullwing se distingue por su silueta aerodinámica y las icónicas puertas de ala de gaviota, un diseño revolucionario inspirado en los autos de competición de Mercedes-Benz. Su carrocería de aluminio y acero optimizaba el peso sin sacrificar rigidez estructural. La versión original, exhibida por Warhol, presentaba una elegante combinación de plata metalizada con ruedas Rudge de tuerca central.

interior tablero volante Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1955) | EUROPACOCHE.COM
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Interior: Lujo y Deportividad

El habitáculo del 300 SL ofrecía un equilibrio entre deportividad y comodidad. Su interior estaba tapizado en cuero azul, un contraste perfecto con su exterior. Destacaba su panel de instrumentos analógico, con indicadores de velocidad y revoluciones meticulosamente diseñados para brindar una experiencia de conducción pura.

Motor y mecánica Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1955) | EUROPACOCHE.COM
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Motorización: Innovación y Rendimiento

Bajo el capó, el 300 SL Gullwing albergaba un motor M198 de 3.0 litros y seis cilindros en línea, con inyección mecánica Bosch, siendo el primer deportivo de producción en utilizar esta tecnología. Desarrollaba 215 CV y permitía una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.8 segundos, con una velocidad máxima de 260 km/h, convirtiéndolo en el auto de producción más rápido de su época.

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Chasis y Suspensión: Equilibrio y Control

El 300 SL contaba con un chasis tubular ultraligero que proporcionaba gran rigidez. Su suspensión trasera de eje oscilante mejoraba el comportamiento en curvas, aunque requería destreza al conducir a altas velocidades. Los frenos de tambor en las cuatro ruedas eran avanzados para la época, pero exigían atención al momento de frenar.

Tecnología y motor Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1955) | EUROPACOCHE.COM
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Tecnología y Características

Para los años 50, el 300 SL era un compendio de innovaciones:

  • Inyección directa de combustible: Primera vez aplicada en un auto de producción.
  • Chasis tubular ligero: Diseño basado en los autos de carreras.
  • Diseño aerodinámico avanzado: Influenciado por la aviación.
  • Puertas de ala de gaviota: Un mecanismo icónico que permitía un acceso cómodo pese a la altura del chasis.
Precio y subasta Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1955) | EUROPACOCHE.COM
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Precio y Unidades Producidas

Solo se fabricaron 1.400 unidades del 300 SL Gullwing entre 1954 y 1957. En la actualidad, su valor en subastas sobre todo en RM Sotheby’s puede superar los 2 millones de dólares, dependiendo de su estado y procedencia.

Vendido Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1955) | EUROPACOCHE.COM
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El 300 SL Gullwing en el Arte: Andy Warhol y la Cars Series

El Mercedes-Benz 300 SL Gullwing fue elegido por Andy Warhol en 1986 para su serie de obras inspiradas en automóviles. Esta iniciativa, impulsada por Daimler-Benz, buscaba conmemorar el centenario de la compañía con 80 piezas basadas en 20 modelos históricos. Warhol completó 49 piezas, siendo la representación del 300 SL una de las más icónicas.

Características Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1955) | EUROPACOCHE.COM
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Restauración y Legado

El chasis número 198.040.5500629, que inspiró a Warhol, fue restaurado por BRABUS, la firma alemana de personalización y restauración. Con más de 4.500 horas de trabajo artesanal, se devolvió a su estado original bajo el programa BRABUS 6-Star Restoration, convirtiéndolo en una pieza histórica del automovilismo y el arte.

Diseño yrestauracion Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1955) | EUROPACOCHE.COM
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VALLTRO Recomienda: Una Inversión en Arte y Pasión

El Mercedes-Benz 300 SL Gullwing es más que un automóvil; es una obra de arte sobre ruedas, un emblema del diseño automotriz y una inversión en historia y exclusividad. Su conexión con Andy Warhol y su restauración impecable por BRABUS lo convierten en una joya inigualable.

Restauración por BRABUS Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1955) | EUROPACOCHE.COM
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VALLTRO recomienda este modelo sin importar su precio. Su valor trasciende el mercado automotriz y lo ubica en el selecto grupo de autos que definen una era. Para los coleccionistas puros, este es un ejemplar que no solo merece ser adquirido, sino que debe ocupar un lugar de honor en cualquier colección.

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