EUROPACOCHE INTELLIGENCE
Señales de Mercado
Señales de demanda, valor residual, depreciación, liquidez y momentum.Dacia Sandero
79,3 → Estable
Demanda activa con valor residual sólido.
Ver másToyota Corolla
74,4 ▲ +1,5%
Posición competitiva estable dentro del mercado.
Ver másMercedes-Benz E 500
73,0 → Estable
Demanda activa con valor residual sólido.
Ver másMercedes-Benz GLC
71,4 → Estable
Demanda activa con valor residual sólido.
Ver másD
69,9 → Estable
Demanda activa con valor residual sólido.
Ver másCitroën C3
68,9 → Estable
Indicador en observación por señales mixtas de mercado.
Ver másSEAT Arona
67,4 ▼ -6,4%
Demanda activa con valor residual sólido.
Ver másexecutive sedan
67,1 → Estable
Indicador en observación por señales mixtas de mercado.
Ver más| Posición | Indicador | Tipo | Valor Europacoche | Tendencia | Demanda | Valor residual | Riesgo depreciación | Liquidez | Asset Rating™ | Future Value™ | Market Heat™ | Lectura Europacoche | Acción |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dacia Sandero | Modelo | 79,3 → Estable | Estable alcista | Alta 95,0 → Estable | Sólido 72,0 → Estable | Bajo 35,0 → Estable | Alta 90,0 → Estable | BBB | 79/100Alcista | Muy activo | Demanda activa con valor residual sólido. | Ver análisis |
| 2 | Toyota Corolla | Modelo | 74,4 ▲ +1,5% | Estable alcista | Media 65,9 → Estable | Sólido 76,0 → Estable | Bajo 33,0 → Estable | Alta 76,5 → Estable | BBB | 70/100Estable | Activo | Posición competitiva estable dentro del mercado. | Ver análisis |
| 3 | Mercedes-Benz E 500 | Modelo | 73,0 → Estable | Estable alcista | Alta 78,0 → Estable | Muy sólido 86,0 → Estable | Bajo 18,0 → Estable | Baja 52,0 → Estable | BBB | 78/100Alcista | Activo | Demanda activa con valor residual sólido. | Ver análisis |
| 4 | Mercedes-Benz GLC | Modelo | 71,4 → Estable | Estable | Alta 89,0 → Estable | Muy sólido 80,0 → Estable | Bajo 19,0 → Estable | Alta 86,0 → Estable | BBB | 81/100Alcista | Muy activo | Demanda activa con valor residual sólido. | Ver análisis |
| 5 | D | Segmento | 69,9 → Estable | Estable | Alta 75,0 → Estable | Sólido 77,0 → Estable | Bajo 30,0 → Estable | Media 61,0 → Estable | BB | 73/100Estable | Activo | Demanda activa con valor residual sólido. | Ver análisis |
| 6 | Citroën C3 | Modelo | 68,9 → Estable | Estable | Media 71,0 → Estable | Presionado 63,0 → Estable | Bajo 39,0 → Estable | Alta 76,0 → Estable | BB | 66/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 7 | SEAT Arona | Modelo | 67,4 ▼ -6,4% | Estable | Alta 90,0 ▲ +9,8% | Sólido 72,0 ▲ +5,9% | Bajo 38,0 → Estable | Alta 84,0 ▲ +5,0% | BB | 77/100Alcista | Muy activo | Demanda activa con valor residual sólido. | Ver análisis |
| 8 | executive sedan | Segmento | 67,1 → Estable | Estable | Media 66,0 → Estable | Sólido 72,0 → Estable | Bajo 18,0 → Estable | Baja 54,0 → Estable | BB | 67/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 9 | BMW Serie 3 | Modelo | 66,9 → Estable | Estable | Media 72,0 → Estable | Sólido 68,0 → Estable | Bajo 42,0 → Estable | Media 70,0 → Estable | BB | 68/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 10 | Citroën C4 | Modelo | 66,8 → Estable | Estable | Media 66,0 → Estable | Presionado 60,0 → Estable | Bajo 41,0 → Estable | Media 70,0 → Estable | BB | 62/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 11 | hybrid / plugin-hybrid | Combustible | 66,7 → Estable | Estable | Alta 86,0 → Estable | Muy sólido 84,0 → Estable | Bajo 18,0 → Estable | Alta 88,0 → Estable | BB | 82/100Alcista | Muy activo | Demanda activa con valor residual sólido. | Ver análisis |
| 12 | BMW 3.0 CSL | Modelo | 66,5 → Primera lectura | Estable | Alta 88,0 → Primera lectura | Muy sólido 91,0 → Primera lectura | Bajo 9,0 → Primera lectura | Baja 36,0 → Primera lectura | BB | 82/100Alcista | Muy activo | Demanda activa con valor residual sólido. | Ver análisis |
| 13 | SEAT 600 L | Modelo | 66,5 → Estable | Estable | Media 67,0 → Estable | Sólido 72,0 → Estable | Bajo 12,0 → Estable | Media 58,0 → Estable | BB | 68/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 14 | Toyota Land Cruiser | Modelo | 66,1 → Estable | Estable | Media 73,5 → Estable | Muy sólido 87,5 → Estable | Bajo 22,0 → Estable | Alta 75,0 → Estable | BB | 78/100Alcista | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 15 | Toyota GT86 | Modelo | 65,7 → Estable | Estable | Media 72,0 → Estable | Sólido 68,0 → Estable | Bajo 42,0 → Estable | Media 66,0 → Estable | BB | 67/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 16 | sports compact | Segmento | 65,7 → Estable | Estable | Media 72,0 → Estable | Sólido 68,0 → Estable | Bajo 42,0 → Estable | Media 66,0 → Estable | BB | 67/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 17 | Ford E-Tourneo Courier | Modelo | 65,6 → Estable | Estable | Media 62,0 → Estable | Sólido 68,0 → Estable | Bajo 42,0 → Estable | Media 64,0 → Estable | BB | 64/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 18 | Mercedes-Benz E 320 | Modelo | 65,5 → Estable | Estable | Media 62,0 → Estable | Sólido 69,5 → Estable | Bajo 18,0 → Estable | Baja 54,0 → Estable | BB | 65/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 19 | Opel SUV eléctrico segmento C | Modelo | 65,1 → Estable | Estable | Media 67,0 → Estable | Presionado 61,0 → Estable | Bajo 40,0 → Estable | Media 58,0 → Estable | BB | 62/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 20 | MG ZS | Modelo | 65,0 → Estable | Estable | Alta 76,0 → Estable | Presionado 60,0 → Estable | Medio 48,0 → Estable | Media 70,0 → Estable | BB | 65/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 21 | MPV | Segmento | 64,7 → Estable | Estable | Media 61,0 → Estable | Sólido 67,0 → Estable | Bajo 43,0 → Estable | Media 63,5 → Estable | BB | 63/100Estable | Estable | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 22 | Opel Astra | Modelo | 64,4 → Estable | Estable | Media 58,0 → Estable | Presionado 57,0 → Estable | Bajo 44,0 → Estable | Media 69,0 → Estable | BB | 58/100Estable | Estable | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 23 | Kia EV2 | Modelo | 64,0 → Estable | Estable | Media 74,0 → Estable | Presionado 62,0 → Estable | Bajo 43,0 → Estable | Media 66,0 → Estable | BB | 65/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 24 | Skoda Epiq | Modelo | 64,0 → Estable | Estable | Media 71,5 → Estable | Presionado 59,0 → Estable | Medio 48,0 → Estable | Media 64,5 → Estable | BB | 63/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 25 | executive | Segmento | 63,9 → Estable | Estable | Media 58,0 → Estable | Sólido 67,0 → Estable | Bajo 18,0 → Estable | Baja 54,0 → Estable | BB | 62/100Estable | Estable | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 26 | multi-energy | Combustible | 63,9 → Estable | Estable | Media 61,5 → Estable | Presionado 59,0 → Estable | Bajo 42,5 → Estable | Media 69,5 → Estable | BB | 60/100Estable | Estable | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 27 | Citroën eléctricos | Modelo | 63,8 → Estable | Estable | Media 70,0 → Estable | Presionado 62,0 → Estable | Bajo 42,0 → Estable | Media 68,0 → Estable | BB | 64/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 28 | Ford Tourneo Connect PHEV | Modelo | 63,8 → Estable | Estable | Media 60,0 → Estable | Sólido 66,0 → Estable | Bajo 44,0 → Estable | Media 63,0 → Estable | BB | 62/100Estable | Estable | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 29 | Land Rover Range Rover | Modelo | 63,3 → Primera lectura | Estable | Media 68,0 → Primera lectura | Sólido 72,0 → Primera lectura | Bajo 38,0 → Primera lectura | Media 60,0 → Primera lectura | BB | 68/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 30 | Kia Ceed | Modelo | 63,2 → Estable | Estable | Media 66,0 → Estable | Presionado 63,0 → Estable | Medio 47,0 → Estable | Media 67,0 → Estable | BB | 63/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |