Lamborghini LM002: motor, prestaciones y datos técnicos completos

El Lamborghini LM002 se analiza aquí desde una perspectiva técnica: arquitectura, motor, transmisión, prestaciones, chasis, dimensiones y contexto histórico. Su configuración se encuadra como Todoterreno histórico y la tabla reúne los datos oficiales localizados para esta versión o, cuando procede, para la base mecánica exacta de la que deriva.

El LM002 trasladó un V12 derivado del Countach a un todoterreno de lujo con auténticas capacidades fuera del asfalto. Décadas antes del Urus, Lamborghini ya había creado una interpretación extrema del automóvil de altas prestaciones con gran altura libre.

Ficha técnica completa

Nota técnica: en modelos históricos, conceptos y series especiales las especificaciones pueden variar por año, mercado, homologación o ejemplar. Cuando la documentación oficial consultada no ofrece un valor inequívoco, se indica expresamente en lugar de completar el dato con una estimación.

Motor y arquitectura

La base mecánica del LM002 se define por V12 Quattrovalvole derivado del Countach; 5.167 cm³; atmosférica; posición delantero longitudinal. La potencia máxima publicada es ?450 CV en especificación carburada; 420 SAE net en determinadas versiones de inyección.

Estos parámetros ayudan a entender si la respuesta del propulsor está basada en cilindrada y régimen, sobrealimentación o asistencia eléctrica.

Prestaciones

Las prestaciones publicadas sitúan al modelo en velocidad máxima de ?210 km/h. En versiones históricas o de competición, las cifras pueden cambiar según neumáticos, relación final, normativa de cada mercado y estado mecánico.

Cuando no existe una distancia oficial de frenado, resulta más útil describir el hardware de frenos y neumáticos que presentar una cifra no verificable. En un automóvil de altas prestaciones, la resistencia térmica y la repetibilidad importan tanto como una única detención.

Transmisión y tracción

La transmisión es Manual ZF, con 5 + reductora relaciones. La tracción es Integral seleccionable. El sistema de diferenciales se describe como Tres diferenciales autoblocantes / sistema 4×4 con reductora según especificación.

Chasis, suspensión y dirección

En el eje delantero utiliza Independiente por triángulos, y detrás Independiente por triángulos. El diseño de estos sistemas condiciona la precisión de entrada en curva, la capacidad de tracción y la estabilidad a alta velocidad.

Frenos, ruedas y neumáticos

Lamborghini no publica en la fuente consultada las dimensiones exactas de los discos para esta versión. Los neumáticos especificados son delante Pirelli Scorpion BK específicos; detrás Pirelli Scorpion BK específicos.

Dimensiones, peso y configuración

Las magnitudes publicadas más relevantes son peso en orden de marcha: >2.700 kg.

Consumo, emisiones y energía

La capacidad de depósito indicada es Hasta 280 litros en versiones carburadas; ?180 litros en determinadas versiones estadounidenses. En modelos actuales, estas cifras dependen del ciclo de homologación y de la configuración; en históricos no se sustituyen por equivalencias modernas no publicadas.

Diseño y aerodinámica

El LM002 trasladó un V12 derivado del Countach a un todoterreno de lujo con auténticas capacidades fuera del asfalto. Décadas antes del Urus, Lamborghini ya había creado una interpretación extrema del automóvil de altas prestaciones con gran altura libre. Desde el punto de vista aerodinámico, Capacidad de vadeo aproximada de 820 mm.

Historia y posición dentro de Lamborghini

Dentro de la cronología de Lamborghini, el LM002 debe leerse en relación con la familia LM002 y con la tecnología disponible en su época. El interés técnico no procede únicamente de la cifra de potencia: también importa qué solución de motor, transmisión, estructura o aerodinámica introdujo y cómo evolucionó frente a sus predecesores.

Su periodo de referencia es 1986–1992. La producción publicada es Alrededor de 300 unidades. En series cortas y vehículos históricos, esta información ayuda a contextualizar la rareza sin convertirla automáticamente en una estimación de precio.

Europacoche Market Report™

En el Europacoche Market Report™, el interés del LM002 depende menos de una tarifa de referencia y más de la calidad concreta del ejemplar. Originalidad, correspondencia de números, restauraciones documentadas, historial de servicio, especificación de fábrica y ausencia de modificaciones irreversibles son factores decisivos.

Dentro de la familia LM002, las versiones con menor producción o mayor importancia técnica suelen concentrar más atención de coleccionistas, pero la liquidez puede ser muy distinta entre dos unidades aparentemente similares. Por eso no se asigna aquí un valor monetario sin datos de una unidad concreta.

Europacoche Index™

Para el Europacoche Index™, el LM002 presenta como factores cualitativos principales rareza o producción limitada, nivel de prestaciones. La lectura del índice debe distinguir entre importancia técnica, demanda observable y disponibilidad real de datos; no todos esos componentes tienen el mismo peso en todas las épocas.

Cuando faltan cifras oficiales inequívocas, el dato no se sustituye por una estimación automática. Esa disciplina evita que un valor inventado de par, peso o aceleración termine afectando comparativas, rankings o análisis posteriores.

Preguntas frecuentes

Imágenes: Automobili Lamborghini S.p.A.