
El Lamborghini Huracán LP 580-2 se analiza aquí desde una perspectiva técnica: arquitectura, motor, transmisión, prestaciones, chasis, dimensiones y contexto histórico. Su configuración se encuadra como Superdeportivo V10 y la tabla reúne los datos oficiales localizados para esta versión o, cuando procede, para la base mecánica exacta de la que deriva.
El Huracán sustituyó al Gallardo con un V10 atmosférico de 5,2 litros, cambio de doble embrague y una plataforma híbrida de aluminio y fibra de carbono. La familia evolucionó desde versiones AWD hasta RWD, Performante, STO, Tecnica y Sterrato.
Ficha técnica completa
| Periodo | 2014–2019 aprox. |
|---|---|
| Tipo / carrocería | Coupé biplaza |
| Producción | Versión LP 580-2 |
| Arquitectura | Motor central-trasero longitudinal; chasis híbrido aluminio/fibra de carbono |
| Posición del motor | Central-trasero longitudinal |
| Motor | V10 5.204 cm³ |
| Aspiración | Atmosférica |
| Cilindrada | 5.204 cm³ |
| Cilindros | 10 |
| Diámetro x carrera | No publicado oficialmente en la documentación consultada |
| Relación de compresión | No publicado oficialmente en la documentación consultada |
| Alimentación / inyección | No publicado oficialmente en la documentación consultada |
| Combustible / energía | Gasolina |
| Potencia máxima | 580 CV |
| Régimen de potencia máxima | ?8.000 rpm |
| Par máximo | ?540 Nm |
| Régimen de par máximo | ?6.500 rpm |
| Régimen máximo | No publicado oficialmente en la documentación consultada |
| Sistema eléctrico | No publicado oficialmente en la documentación consultada |
| Batería | No publicado oficialmente en la documentación consultada |
| Autonomía eléctrica | No publicado oficialmente en la documentación consultada |
| Transmisión | Lamborghini Doppia Frizione (LDF), doble embrague |
| Número de marchas | 7 |
| Tracción | Trasera (RWD) |
| Diferenciales / reparto | No publicado oficialmente en la documentación consultada |
| 0–100 km/h | ?3,4 s |
| 0–200 km/h | No publicado oficialmente en la documentación consultada |
| Velocidad máxima | ?320 km/h |
| Frenada 100–0 km/h | No publicado oficialmente en la documentación consultada |
| Consumo | No publicado oficialmente en la documentación consultada |
| Emisiones CO? | No publicado oficialmente en la documentación consultada |
| Chasis / estructura | Estructura híbrida de aluminio y fibra de carbono |
| Suspensión delantera | No publicado oficialmente en la documentación consultada |
| Suspensión trasera | No publicado oficialmente en la documentación consultada |
| Dirección | No publicado oficialmente en la documentación consultada |
| Frenos delanteros | No publicado oficialmente en la documentación consultada |
| Frenos traseros | No publicado oficialmente en la documentación consultada |
| Neumáticos delanteros | No publicado oficialmente en la documentación consultada |
| Neumáticos traseros | No publicado oficialmente en la documentación consultada |
| Longitud | No publicado oficialmente en la documentación consultada |
| Anchura | No publicado oficialmente en la documentación consultada |
| Altura | No publicado oficialmente en la documentación consultada |
| Distancia entre ejes | No publicado oficialmente en la documentación consultada |
| Vía delantera | No publicado oficialmente en la documentación consultada |
| Vía trasera | No publicado oficialmente en la documentación consultada |
| Peso en seco | No publicado oficialmente en la documentación consultada |
| Peso en vacío / orden de marcha | No publicado oficialmente en la documentación consultada |
| Relación peso/potencia | No publicado oficialmente en la documentación consultada |
| Plazas | 2 |
| Depósito de combustible | No publicado oficialmente en la documentación consultada |
| Aerodinámica / elementos dinámicos | No publicado oficialmente en la documentación consultada |
Nota técnica: en modelos históricos, conceptos y series especiales las especificaciones pueden variar por año, mercado, homologación o ejemplar. Cuando la documentación oficial consultada no ofrece un valor inequívoco, se indica expresamente en lugar de completar el dato con una estimación.
Motor y arquitectura
La base mecánica del Huracán LP 580-2 se define por V10 5.204 cm³; 5.204 cm³; atmosférica; posición central-trasero longitudinal. La potencia máxima publicada es 580 CV. El par máximo es ?540 Nm a ?6.500 rpm.
El régimen de potencia máxima se sitúa en ?8.000 rpm. Estos parámetros ayudan a entender si la respuesta del propulsor está basada en cilindrada y régimen, sobrealimentación o asistencia eléctrica.
Prestaciones
Las prestaciones publicadas sitúan al modelo en 0–100 km/h en ?3,4 s, velocidad máxima de ?320 km/h. En versiones históricas o de competición, las cifras pueden cambiar según neumáticos, relación final, normativa de cada mercado y estado mecánico.
Cuando no existe una distancia oficial de frenado, resulta más útil describir el hardware de frenos y neumáticos que presentar una cifra no verificable. En un automóvil de altas prestaciones, la resistencia térmica y la repetibilidad importan tanto como una única detención.
Transmisión y tracción
La transmisión es Lamborghini Doppia Frizione (LDF), doble embrague, con 7 relaciones. La tracción es Trasera (RWD).
Chasis, suspensión y dirección
La estructura se basa en Estructura híbrida de aluminio y fibra de carbono. El diseño de estos sistemas condiciona la precisión de entrada en curva, la capacidad de tracción y la estabilidad a alta velocidad.
Frenos, ruedas y neumáticos
Lamborghini no publica en la fuente consultada las dimensiones exactas de los discos para esta versión. Las medidas exactas de neumáticos pueden variar por año, mercado u opción y no se fijan aquí sin una referencia oficial inequívoca.
Dimensiones, peso y configuración
Las fuentes oficiales consultadas no reúnen en una única ficha pública las dimensiones y masas completas de esta versión. La configuración interior contempla 2 plazas.
Diseño y aerodinámica
El Huracán sustituyó al Gallardo con un V10 atmosférico de 5,2 litros, cambio de doble embrague y una plataforma híbrida de aluminio y fibra de carbono. La familia evolucionó desde versiones AWD hasta RWD, Performante, STO, Tecnica y Sterrato.
Historia y posición dentro de Lamborghini
Dentro de la cronología de Lamborghini, el Huracán LP 580-2 debe leerse en relación con la familia Huracán y con la tecnología disponible en su época. El interés técnico no procede únicamente de la cifra de potencia: también importa qué solución de motor, transmisión, estructura o aerodinámica introdujo y cómo evolucionó frente a sus predecesores.
Su periodo de referencia es 2014–2019 aprox.. La producción publicada es Versión LP 580-2. En series cortas y vehículos históricos, esta información ayuda a contextualizar la rareza sin convertirla automáticamente en una estimación de precio.
Europacoche Market Report™
En el Europacoche Market Report™, el interés del Huracán LP 580-2 depende menos de una tarifa de referencia y más de la calidad concreta del ejemplar. Originalidad, correspondencia de números, restauraciones documentadas, historial de servicio, especificación de fábrica y ausencia de modificaciones irreversibles son factores decisivos.
Dentro de la familia Huracán, las versiones con menor producción o mayor importancia técnica suelen concentrar más atención de coleccionistas, pero la liquidez puede ser muy distinta entre dos unidades aparentemente similares. Por eso no se asigna aquí un valor monetario sin datos de una unidad concreta.
Europacoche Index™
Para el Europacoche Index™, el Huracán LP 580-2 presenta como factores cualitativos principales nivel de prestaciones, arquitectura ligera en carbono. La lectura del índice debe distinguir entre importancia técnica, demanda observable y disponibilidad real de datos; no todos esos componentes tienen el mismo peso en todas las épocas.
Cuando faltan cifras oficiales inequívocas, el dato no se sustituye por una estimación automática. Esa disciplina evita que un valor inventado de par, peso o aceleración termine afectando comparativas, rankings o análisis posteriores.
Versiones y modelos relacionados
Lamborghini Huracán EVO · Lamborghini Huracán EVO Spyder · Lamborghini Huracán Performante Spyder · Lamborghini Huracán LP 580-2 Spyder · Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder · Lamborghini Huracán EVO RWD
Preguntas frecuentes
| ¿Qué motor utiliza? | V10 5.204 cm³ |
|---|---|
| ¿Qué potencia desarrolla? | 580 CV |
| ¿Qué transmisión y tracción tiene? | Lamborghini Doppia Frizione (LDF), doble embrague; Trasera (RWD) |
| ¿Cuál es su velocidad máxima? | ?320 km/h |
| ¿Qué dato debe interpretarse con más cautela? | En históricos, conceptos y one-off, cualquier cifra no publicada oficialmente para la versión exacta; por eso los campos dudosos se identifican en lugar de estimarse. |




Imágenes: Automobili Lamborghini S.p.A.
