Lamborghini Murciélago: motor, prestaciones y datos técnicos completos

El Lamborghini Murciélago se analiza aquí desde una perspectiva técnica: arquitectura, motor, transmisión, prestaciones, chasis, dimensiones y contexto histórico. Su configuración se encuadra como Superdeportivo V12 y la tabla reúne los datos oficiales localizados para esta versión o, cuando procede, para la base mecánica exacta de la que deriva.

El Murciélago fue el primer Lamborghini V12 completamente nuevo de la era Audi. Conservó el carácter mecánico de la marca, añadió tracción total de serie y evolucionó desde 580 hasta 670 CV.

Ficha técnica completa

Nota técnica: en modelos históricos, conceptos y series especiales las especificaciones pueden variar por año, mercado, homologación o ejemplar. Cuando la documentación oficial consultada no ofrece un valor inequívoco, se indica expresamente en lugar de completar el dato con una estimación.

Motor y arquitectura

La base mecánica del Murciélago se define por V12 6,2 litros; ?6,2 litros; atmosférica; posición central-trasero longitudinal. La potencia máxima publicada es 580 CV.

El régimen de potencia máxima se sitúa en 7.200 rpm. Estos parámetros ayudan a entender si la respuesta del propulsor está basada en cilindrada y régimen, sobrealimentación o asistencia eléctrica.

Prestaciones

Las prestaciones publicadas sitúan al modelo en 0–100 km/h en ?3,8 s (referencia de homologación de época), velocidad máxima de ?330 km/h (referencia de época). En versiones históricas o de competición, las cifras pueden cambiar según neumáticos, relación final, normativa de cada mercado y estado mecánico.

Cuando no existe una distancia oficial de frenado, resulta más útil describir el hardware de frenos y neumáticos que presentar una cifra no verificable. En un automóvil de altas prestaciones, la resistencia térmica y la repetibilidad importan tanto como una única detención.

Transmisión y tracción

La transmisión es Manual o e-gear según año/especificación, con 6 relaciones. La tracción es Integral permanente (AWD).

Chasis, suspensión y dirección

El diseño de estos sistemas condiciona la precisión de entrada en curva, la capacidad de tracción y la estabilidad a alta velocidad.

Frenos, ruedas y neumáticos

Lamborghini no publica en la fuente consultada las dimensiones exactas de los discos para esta versión. Las medidas exactas de neumáticos pueden variar por año, mercado u opción y no se fijan aquí sin una referencia oficial inequívoca.

Dimensiones, peso y configuración

Las fuentes oficiales consultadas no reúnen en una única ficha pública las dimensiones y masas completas de esta versión. La configuración interior contempla 2 plazas.

Diseño y aerodinámica

El Murciélago fue el primer Lamborghini V12 completamente nuevo de la era Audi. Conservó el carácter mecánico de la marca, añadió tracción total de serie y evolucionó desde 580 hasta 670 CV. Desde el punto de vista aerodinámico, Primer V12 completamente nuevo de la era Audi; aerodinámica activa mediante tomas y elementos móviles según configuración.

Historia y posición dentro de Lamborghini

Dentro de la cronología de Lamborghini, el Murciélago debe leerse en relación con la familia Murciélago y con la tecnología disponible en su época. El interés técnico no procede únicamente de la cifra de potencia: también importa qué solución de motor, transmisión, estructura o aerodinámica introdujo y cómo evolucionó frente a sus predecesores.

Su periodo de referencia es 2001–2006. La producción publicada es Parte de la familia Murciélago. En series cortas y vehículos históricos, esta información ayuda a contextualizar la rareza sin convertirla automáticamente en una estimación de precio.

Europacoche Market Report™

En el Europacoche Market Report™, el interés del Murciélago depende menos de una tarifa de referencia y más de la calidad concreta del ejemplar. Originalidad, correspondencia de números, restauraciones documentadas, historial de servicio, especificación de fábrica y ausencia de modificaciones irreversibles son factores decisivos.

Dentro de la familia Murciélago, las versiones con menor producción o mayor importancia técnica suelen concentrar más atención de coleccionistas, pero la liquidez puede ser muy distinta entre dos unidades aparentemente similares. Por eso no se asigna aquí un valor monetario sin datos de una unidad concreta.

Europacoche Index™

Para el Europacoche Index™, el Murciélago presenta como factores cualitativos principales nivel de prestaciones. La lectura del índice debe distinguir entre importancia técnica, demanda observable y disponibilidad real de datos; no todos esos componentes tienen el mismo peso en todas las épocas.

Cuando faltan cifras oficiales inequívocas, el dato no se sustituye por una estimación automática. Esa disciplina evita que un valor inventado de par, peso o aceleración termine afectando comparativas, rankings o análisis posteriores.

Versiones y modelos relacionados

Lamborghini Murciélago LP 640 Coupé · Lamborghini Murciélago LP 650-4 Roadster · Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce

Preguntas frecuentes

Imágenes: Automobili Lamborghini S.p.A.