Lamborghini Reventón Roadster: motor, prestaciones y datos técnicos completos

El Lamborghini Reventón Roadster se analiza aquí desde una perspectiva técnica: arquitectura, motor, transmisión, prestaciones, chasis, dimensiones y contexto histórico. Su configuración se encuadra como Few-off V12 y la tabla reúne los datos oficiales localizados para esta versión o, cuando procede, para la base mecánica exacta de la que deriva.

La carrocería abierta añade el desafío de mantener rigidez, estabilidad aerodinámica y precisión de chasis sin el techo fijo de un coupé; por eso esta variante debe analizarse como algo más que una simple modificación estética.

Ficha técnica completa

Nota técnica: en modelos históricos, conceptos y series especiales las especificaciones pueden variar por año, mercado, homologación o ejemplar. Cuando la documentación oficial consultada no ofrece un valor inequívoco, se indica expresamente en lugar de completar el dato con una estimación.

Motor y arquitectura

La base mecánica del Reventón Roadster se define por V12 6,5 litros; ?6,5 litros; atmosférica; posición central-trasero longitudinal. La potencia máxima publicada es 670 CV.

Estos parámetros ayudan a entender si la respuesta del propulsor está basada en cilindrada y régimen, sobrealimentación o asistencia eléctrica.

Prestaciones

Las prestaciones publicadas sitúan al modelo en 0–100 km/h en 3,4 s, velocidad máxima de 330 km/h. En versiones históricas o de competición, las cifras pueden cambiar según neumáticos, relación final, normativa de cada mercado y estado mecánico.

Cuando no existe una distancia oficial de frenado, resulta más útil describir el hardware de frenos y neumáticos que presentar una cifra no verificable. En un automóvil de altas prestaciones, la resistencia térmica y la repetibilidad importan tanto como una única detención.

Transmisión y tracción

La transmisión es e-gear, con 6 relaciones. La tracción es Integral (AWD).

Chasis, suspensión y dirección

La estructura se basa en Base Murciélago con carrocería de fibra de carbono. El diseño de estos sistemas condiciona la precisión de entrada en curva, la capacidad de tracción y la estabilidad a alta velocidad.

Frenos, ruedas y neumáticos

Lamborghini no publica en la fuente consultada las dimensiones exactas de los discos para esta versión. Las medidas exactas de neumáticos pueden variar por año, mercado u opción y no se fijan aquí sin una referencia oficial inequívoca.

Dimensiones, peso y configuración

Las fuentes oficiales consultadas no reúnen en una única ficha pública las dimensiones y masas completas de esta versión. La configuración interior contempla 2 plazas.

Diseño y aerodinámica

El Reventón trasladó una estética inspirada en aviones de combate a una serie de producción extremadamente limitada basada técnicamente en el Murciélago. Fue también un precedente directo del lenguaje formal utilizado después por el Aventador. Desde el punto de vista aerodinámico, Diseño inspirado en aviación de combate.

La carrocería abierta añade el desafío de mantener rigidez, estabilidad aerodinámica y precisión de chasis sin el techo fijo de un coupé; por eso esta variante debe analizarse como algo más que una simple modificación estética. Esta distinción es importante para no crear artificialmente una nueva mecánica a partir de un color, una presentación fotográfica o un acabado.

Historia y posición dentro de Lamborghini

Dentro de la cronología de Lamborghini, el Reventón Roadster debe leerse en relación con la familia Reventón y con la tecnología disponible en su época. El interés técnico no procede únicamente de la cifra de potencia: también importa qué solución de motor, transmisión, estructura o aerodinámica introdujo y cómo evolucionó frente a sus predecesores.

Su periodo de referencia es 2009. La producción publicada es Serie roadster extremadamente limitada. En series cortas y vehículos históricos, esta información ayuda a contextualizar la rareza sin convertirla automáticamente en una estimación de precio.

Europacoche Market Report™

En el Europacoche Market Report™, el Reventón Roadster pertenece al grupo de Lamborghini cuya oferta está limitada por construcción. La producción indicada —Serie roadster extremadamente limitada— hace que procedencia, kilometraje, historial de mantenimiento, configuración original y documentación tengan un peso mayor que en un modelo de gran serie.

En este tipo de automóvil no conviene extrapolar precios a partir de una sola transacción. Las operaciones son escasas, pueden realizarse de forma privada y están muy condicionadas por especificación, impuestos y estado de conservación; por eso este artículo evita presentar una cotización no respaldada.

Europacoche Index™

Para el Europacoche Index™, el Reventón Roadster presenta como factores cualitativos principales rareza o producción limitada, nivel de prestaciones, arquitectura ligera en carbono. La lectura del índice debe distinguir entre importancia técnica, demanda observable y disponibilidad real de datos; no todos esos componentes tienen el mismo peso en todas las épocas.

Cuando faltan cifras oficiales inequívocas, el dato no se sustituye por una estimación automática. Esa disciplina evita que un valor inventado de par, peso o aceleración termine afectando comparativas, rankings o análisis posteriores.

Versiones y modelos relacionados

Lamborghini Reventón

Preguntas frecuentes

Imágenes: Automobili Lamborghini S.p.A.