Ferrari LaFerrari: una joya de Maranello en la Expo Pasión y Leyenda de Zaragoza
En la Expo Pasión y Leyenda de la Mobility City de Zaragoza, VALLTRO vivió una…
El pasado fin de semana VALLTRO tuvo la oportunidad de asistir a la Expo Pasión y Leyenda, un evento organizado por Fundación Ibercaja en la Mobility City de Zaragoza, donde se reunieron algunos de los Ferrari más exclusivos y emblemáticos de la historia. Allí estaban alineadas leyendas como el Ferrari Enzo, el F40, el 365 GTB/4 Daytona, el 512 TR y, por supuesto, el protagonista indiscutible de este artículo: el Ferrari LaFerrari.
VALLTRO: Al acercarme al LaFerrari, entendí por qué es considerado uno de los hitos tecnológicos de la marca. Este superdeportivo híbrido fue presentado en 2013 como el sucesor espiritual del Enzo, combinando un motor V12 atmosférico de 6.3 litroscon un sistema eléctrico HY-KERS derivado de la Fórmula 1. La cifra final es impactante: 963 caballos de potencia, capaces de llevarlo de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos y alcanzar más de 350 km/h. La carrocería, construida íntegramente en fibra de carbono, no es solo una obra de arte visual, sino una pieza de ingeniería con aerodinámica activa que ajusta alerones y difusores para optimizar el flujo de aire en cada momento de la velocidad.
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Mientras observaba sus líneas afiladas y su postura baja y agresiva, recordé que únicamente se fabricaron 499 unidadespara todo el mundo, cada una destinada a un cliente previamente seleccionado por Ferrari. Su interior es puro ADN de competición: volante multifunción, instrumentación digital y asientos integrados en el chasis para reducir peso y mejorar la posición de conducción.
La exposición no se limitó solo al LaFerrari. Tuve la oportunidad de recorrer la historia de la marca a través de piezas únicas. El Ferrari Enzo, con su carácter radical; el F40, que sigue siendo una referencia de los años 80; el elegante 365 GTB/4 Daytona; y el poderoso 512 TR, todos ellos formando un pasillo histórico que desembocaba en el futuro y presente que representa el LaFerrari. Cada coche parecía contar su propia historia, pero todos compartían la misma esencia: la búsqueda incansable de la perfección.
Salir de la Mobility City después de vivir esta experiencia no fue sencillo. Me llevé conmigo el recuerdo de haber estado frente a frente con una obra maestra moderna, un vehículo que no solo es rápido y asombroso, sino que también representa la transición de Ferrari hacia nuevas tecnologías sin abandonar su pasión por la velocidad y el diseño. El LaFerrari no es simplemente un coche: es una declaración de lo que significa ser Ferrari.
Primer lanzamiento y lugar
El Ferrari LaFerrari fue presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2013, marcando un hito como el primer vehículo híbrido de la marca. Fue desarrollado como sucesor del Ferrari Enzo, con una producción limitada a 499 unidades destinadas a clientes previamente seleccionados.
Motor
Equipa un V12 atmosférico de 6.262 cm³ (6.3 litros) colocado en posición central trasera, capaz de girar hasta las 9.250 rpm. Este motor desarrolla 800 CV de potencia por sí solo, a los que se suman 163 CV adicionales generados por el sistema eléctrico HY-KERS, alcanzando un total combinado de 963 CV y 900 Nm de par.
Sistema híbrido HY-KERS
Inspirado en la Fórmula 1, este sistema combina la entrega instantánea de par del motor eléctrico con la potencia del V12, mejorando la aceleración y optimizando el consumo sin perder rendimiento. Las baterías se recargan de forma automática mediante la frenada regenerativa y el exceso de par del motor térmico.
Frenos
Cuenta con frenos carbocerámicos Brembo de alto rendimiento, con discos ventilados y pinzas monobloque de seis pistones en el eje delantero y cuatro pistones en el trasero. Este sistema garantiza una frenada potente y constante incluso en condiciones extremas de pista.
Escape
El sistema de escape, de diseño ligero y optimizado, está fabricado en aleaciones especiales para soportar altas temperaturas. Ofrece un sonido característico que mezcla el rugido del V12 con el zumbido eléctrico del sistema híbrido, creando una firma acústica única.
Rendimiento
- 0-100 km/h: Menos de 3 segundos
- 0-200 km/h: 6,9 segundos
- Velocidad máxima: Superior a 350 km/h
Su rendimiento lo coloca como uno de los hiperdeportivos más rápidos y avanzados de su época.
Autonomía y combustible
El depósito de combustible tiene una capacidad de 85 litros, con un consumo medio de aproximadamente 14 litros/100 km en uso mixto, aunque en conducción deportiva este valor se eleva considerablemente. El motor eléctrico no está diseñado para autonomía independiente prolongada, sino para potenciar el rendimiento del motor térmico.
Neumáticos y llantas
Monta neumáticos Pirelli P-Zero Corsa de alto rendimiento:
- Delanteros: 265/30 ZR 19
- Traseros: 345/30 ZR 20
Las llantas son de aleación ligera, con diseño aerodinámico específico para reducir la resistencia al avance y mejorar la refrigeración de los frenos.
Aerodinámica
Integra elementos de aerodinámica activa, incluyendo un alerón trasero retráctil, difusores móviles y flaps delanteros que se ajustan automáticamente en función de la velocidad y las condiciones de conducción. Este sistema maximiza la carga aerodinámica en curva y la reduce en rectas para mejorar la velocidad punta.
Carrocería
Fabricada íntegramente en fibra de carbono, moldeada mediante técnicas derivadas de la Fórmula 1. Su peso total es de apenas 1.585 kg, logrando una relación peso-potencia sobresaliente. El diseño, firmado por el Ferrari Styling Centre, combina estética agresiva y funcionalidad técnica.
Interior
El habitáculo del Ferrari LaFerrari es un entorno puramente orientado a la conducción, inspirado directamente en los monoplazas de Fórmula 1. Todo está diseñado para que el conductor tenga el máximo control con la mínima distracción, con una posición de asiento fija al chasis y elementos ajustables como el volante y los pedales para adaptarse al piloto.
Asientos
Los asientos son de tipo baquet y están integrados directamente en la estructura de fibra de carbono del vehículo, lo que permite reducir peso y aumentar la rigidez. Están tapizados en Alcantara y cuero de alta calidad, con costuras en contraste y el logotipo del Cavallino Rampante bordado. Su diseño combina soporte lateral extremo para uso en pista con la suficiente comodidad para trayectos de carretera.
Tecnología
Cuenta con un sistema de instrumentación digital completamente personalizable, que incluye un gran cuentarrevoluciones central y pantallas laterales para mostrar datos del sistema híbrido, telemetría y modos de conducción. Incorpora el sistema Manettino en el volante, que permite seleccionar configuraciones de tracción, respuesta del acelerador y control de estabilidad.
Salpicadero
Minimalista y técnico, el salpicadero está fabricado en fibra de carbono vista, con inserciones de aluminio y Alcantara. Todo el diseño está pensado para evitar distracciones y reducir el peso. La consola central es compacta, con mandos esenciales y un panel para la gestión de la climatización y funciones secundarias.
Mandos
El volante multifunción es uno de los elementos más característicos, inspirado en la F1, con controles integrados para intermitentes, luces, limpiaparabrisas y el selector Manettino. Incluye palancas de cambio de gran tamaño en fibra de carbono, fijas al volante para cambios de marcha ultrarrápidos.
Marchas
Utiliza una caja de cambios automática de doble embrague y 7 velocidades, con modo manual controlado mediante las levas. La transmisión es extremadamente rápida y precisa, diseñada para ofrecer cambios en milisegundos tanto en aceleración como en reducción.
Precio
En su lanzamiento, el Ferrari LaFerrari tenía un precio aproximado de 1,3 millones de euros antes de impuestos. Hoy, debido a su exclusividad y estatus de colección, su valor en el mercado secundario puede superar los 5 millones de euros, dependiendo del estado y kilometraje de la unidad.
La exposición Pasión y Leyenda en la Mobility City de Zaragoza estará abierta al público desde el 15 de abril hasta el 5 de octubre de 2025. Las entradas pueden adquirirse directamente en el portal oficial mobilitycity.es, donde encontrarás toda la información sobre horarios y acceso para disfrutar de esta exclusiva muestra de Ferrari y otras leyendas del motor.