Lamborghini Centenario: motor, prestaciones y datos técnicos completos

El Lamborghini Centenario se analiza aquí desde una perspectiva técnica: arquitectura, motor, transmisión, prestaciones, chasis, dimensiones y contexto histórico. Su configuración se encuadra como Few-off V12 y la tabla reúne los datos oficiales localizados para esta versión o, cuando procede, para la base mecánica exacta de la que deriva.

El Centenario fue creado para conmemorar el centenario del nacimiento de Ferruccio Lamborghini. Más que una serie estética, sirvió para introducir soluciones como la dirección a las cuatro ruedas en un Lamborghini V12 moderno antes de su extensión a otros modelos.

Ficha técnica completa

Nota técnica: en modelos históricos, conceptos y series especiales las especificaciones pueden variar por año, mercado, homologación o ejemplar. Cuando la documentación oficial consultada no ofrece un valor inequívoco, se indica expresamente en lugar de completar el dato con una estimación.

Motor y arquitectura

La base mecánica del Centenario se define por V12 6.498 cm³; 6.498 cm³; atmosférica; posición central-trasero longitudinal. La potencia máxima publicada es 770 CV.

El régimen de potencia máxima se sitúa en 8.500 rpm. Estos parámetros ayudan a entender si la respuesta del propulsor está basada en cilindrada y régimen, sobrealimentación o asistencia eléctrica.

Prestaciones

Las prestaciones publicadas sitúan al modelo en 0–100 km/h en 2,8 s, velocidad máxima de >350 km/h. En versiones históricas o de competición, las cifras pueden cambiar según neumáticos, relación final, normativa de cada mercado y estado mecánico.

Cuando no existe una distancia oficial de frenado, resulta más útil describir el hardware de frenos y neumáticos que presentar una cifra no verificable. En un automóvil de altas prestaciones, la resistencia térmica y la repetibilidad importan tanto como una única detención.

Transmisión y tracción

La transmisión es ISR robotizada, con 7 relaciones. La tracción es Integral (AWD), Haldex IV + diferencial trasero mecánico.

Chasis, suspensión y dirección

La estructura se basa en Monocasco y carrocería de fibra de carbono. La dirección se especifica como Dirección a las cuatro ruedas. El diseño de estos sistemas condiciona la precisión de entrada en curva, la capacidad de tracción y la estabilidad a alta velocidad.

Frenos, ruedas y neumáticos

Lamborghini no publica en la fuente consultada las dimensiones exactas de los discos para esta versión. Las medidas exactas de neumáticos pueden variar por año, mercado u opción y no se fijan aquí sin una referencia oficial inequívoca.

Dimensiones, peso y configuración

Las fuentes oficiales consultadas no reúnen en una única ficha pública las dimensiones y masas completas de esta versión. La configuración interior contempla 2 plazas.

Diseño y aerodinámica

El Centenario fue creado para conmemorar el centenario del nacimiento de Ferruccio Lamborghini. Más que una serie estética, sirvió para introducir soluciones como la dirección a las cuatro ruedas en un Lamborghini V12 moderno antes de su extensión a otros modelos. Desde el punto de vista aerodinámico, Aerodinámica activa y gran difusor trasero.

Historia y posición dentro de Lamborghini

Dentro de la cronología de Lamborghini, el Centenario debe leerse en relación con la familia Centenario y con la tecnología disponible en su época. El interés técnico no procede únicamente de la cifra de potencia: también importa qué solución de motor, transmisión, estructura o aerodinámica introdujo y cómo evolucionó frente a sus predecesores.

Su periodo de referencia es 2016–2017. La producción publicada es 40 unidades: 20 coupés y 20 roadsters. En series cortas y vehículos históricos, esta información ayuda a contextualizar la rareza sin convertirla automáticamente en una estimación de precio.

Europacoche Market Report™

En el Europacoche Market Report™, el Centenario pertenece al grupo de Lamborghini cuya oferta está limitada por construcción. La producción indicada —40 unidades: 20 coupés y 20 roadsters— hace que procedencia, kilometraje, historial de mantenimiento, configuración original y documentación tengan un peso mayor que en un modelo de gran serie.

En este tipo de automóvil no conviene extrapolar precios a partir de una sola transacción. Las operaciones son escasas, pueden realizarse de forma privada y están muy condicionadas por especificación, impuestos y estado de conservación; por eso este artículo evita presentar una cotización no respaldada.

Europacoche Index™

Para el Europacoche Index™, el Centenario presenta como factores cualitativos principales rareza o producción limitada, nivel de prestaciones, arquitectura ligera en carbono. La lectura del índice debe distinguir entre importancia técnica, demanda observable y disponibilidad real de datos; no todos esos componentes tienen el mismo peso en todas las épocas.

Cuando faltan cifras oficiales inequívocas, el dato no se sustituye por una estimación automática. Esa disciplina evita que un valor inventado de par, peso o aceleración termine afectando comparativas, rankings o análisis posteriores.

Preguntas frecuentes

Imágenes: Automobili Lamborghini S.p.A.