Lamborghini Sián FKP 37: motor, prestaciones y datos técnicos completos

El Lamborghini Sián FKP 37 se analiza aquí desde una perspectiva técnica: arquitectura, motor, transmisión, prestaciones, chasis, dimensiones y contexto histórico. Su configuración se encuadra como Few-off híbrido V12 y la tabla reúne los datos oficiales localizados para esta versión o, cuando procede, para la base mecánica exacta de la que deriva.

El Sián fue el primer Lamborghini de producción limitada en introducir electrificación alrededor del V12 mediante un sistema de 48 voltios y supercondensador, una solución concebida para aportar respuesta inmediata sin transformar el coche en un híbrido convencional.

Ficha técnica completa

Nota técnica: en modelos históricos, conceptos y series especiales las especificaciones pueden variar por año, mercado, homologación o ejemplar. Cuando la documentación oficial consultada no ofrece un valor inequívoco, se indica expresamente en lugar de completar el dato con una estimación.

Motor y arquitectura

La base mecánica del Sián FKP 37 se define por V12 6.498 cm³ + motor eléctrico; 6.498 cm³; atmosférica; posición central-trasero longitudinal. La potencia máxima publicada es 819 CV combinados.

El régimen de potencia máxima se sitúa en ?8.500 rpm. Estos parámetros ayudan a entender si la respuesta del propulsor está basada en cilindrada y régimen, sobrealimentación o asistencia eléctrica.

Sistema híbrido o eléctrico

El sistema eléctrico utiliza Motor eléctrico de 48 V integrado en la transmisión. La batería se especifica como Supercondensador de 48 V. La autonomía eléctrica indicada es No diseñado para conducción eléctrica autónoma sostenida.

Prestaciones

Las prestaciones publicadas sitúan al modelo en 0–100 km/h en <2,8 s, velocidad máxima de ?355 km/h. En versiones históricas o de competición, las cifras pueden cambiar según neumáticos, relación final, normativa de cada mercado y estado mecánico.

Cuando no existe una distancia oficial de frenado, resulta más útil describir el hardware de frenos y neumáticos que presentar una cifra no verificable. En un automóvil de altas prestaciones, la resistencia térmica y la repetibilidad importan tanto como una única detención.

Transmisión y tracción

La transmisión es ISR robotizada, con 7 relaciones. La tracción es Integral (AWD).

Chasis, suspensión y dirección

La dirección se especifica como Dirección a las cuatro ruedas. El diseño de estos sistemas condiciona la precisión de entrada en curva, la capacidad de tracción y la estabilidad a alta velocidad.

Frenos, ruedas y neumáticos

Lamborghini no publica en la fuente consultada las dimensiones exactas de los discos para esta versión. Las medidas exactas de neumáticos pueden variar por año, mercado u opción y no se fijan aquí sin una referencia oficial inequívoca.

Dimensiones, peso y configuración

Las fuentes oficiales consultadas no reúnen en una única ficha pública las dimensiones y masas completas de esta versión. La configuración interior contempla 2 plazas.

Diseño y aerodinámica

El Sián fue el primer Lamborghini de producción limitada en introducir electrificación alrededor del V12 mediante un sistema de 48 voltios y supercondensador, una solución concebida para aportar respuesta inmediata sin transformar el coche en un híbrido convencional. Desde el punto de vista aerodinámico, Elementos aerodinámicos activos y soluciones inspiradas en el Countach.

Historia y posición dentro de Lamborghini

Dentro de la cronología de Lamborghini, el Sián FKP 37 debe leerse en relación con la familia Sián y con la tecnología disponible en su época. El interés técnico no procede únicamente de la cifra de potencia: también importa qué solución de motor, transmisión, estructura o aerodinámica introdujo y cómo evolucionó frente a sus predecesores.

Su periodo de referencia es 2019–2021. La producción publicada es 63 coupés. En series cortas y vehículos históricos, esta información ayuda a contextualizar la rareza sin convertirla automáticamente en una estimación de precio.

Europacoche Market Report™

En el Europacoche Market Report™, el Sián FKP 37 pertenece al grupo de Lamborghini cuya oferta está limitada por construcción. La producción indicada —63 coupés— hace que procedencia, kilometraje, historial de mantenimiento, configuración original y documentación tengan un peso mayor que en un modelo de gran serie.

En este tipo de automóvil no conviene extrapolar precios a partir de una sola transacción. Las operaciones son escasas, pueden realizarse de forma privada y están muy condicionadas por especificación, impuestos y estado de conservación; por eso este artículo evita presentar una cotización no respaldada.

Europacoche Index™

Para el Europacoche Index™, el Sián FKP 37 presenta como factores cualitativos principales relevancia tecnológica de la electrificación, nivel de prestaciones. La lectura del índice debe distinguir entre importancia técnica, demanda observable y disponibilidad real de datos; no todos esos componentes tienen el mismo peso en todas las épocas.

Cuando faltan cifras oficiales inequívocas, el dato no se sustituye por una estimación automática. Esa disciplina evita que un valor inventado de par, peso o aceleración termine afectando comparativas, rankings o análisis posteriores.

Versiones y modelos relacionados

Lamborghini Sián Roadster

Preguntas frecuentes

Imágenes: Automobili Lamborghini S.p.A.