Marca
Mercedes-AMG
Valor Europacoche62,5
Variación→ Estable
Estado del mercadoEstable
Mercedes-AMG mantiene su lectura dentro del Europacoche Index según demanda, valor residual, liquidez, riesgo de depreciación y estabilidad de mercado.
Europacoche Market Intelligence
Europacoche Index
Indicador inteligente del mercado automotriz
El Europacoche Index mide la posición relativa de marcas, modelos, segmentos, combustibles y carrocerías mediante una metodología propia basada en demanda, valor residual, liquidez, depreciación, fiabilidad, tendencia de precios y comportamiento del mercado.
Valor bursátil de marca
Referencia bursátil verificada de marcas y grupos automotrices cotizados. Esta lectura se muestra separada del Europacoche Index, que interpreta demanda, valor residual, liquidez, fiabilidad y riesgo de depreciación mediante metodología propia.
Valor bursátil de marca muestra una referencia verificada por acción o instrumento cotizado. Europacoche Index es una lectura propia del mercado automotriz y no una cotización financiera oficial.
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Tabla principal Europacoche Index
Lectura dinámica de los principales indicadores disponibles.
| Posición | Indicador | Tipo | Valor Europacoche | Tendencia | Demanda | Valor residual | Riesgo depreciación | Liquidez | Asset Rating™ | Future Value™ | Market Heat™ | Lectura Europacoche | Acción |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dacia Sandero | Modelo | 79,3 → Estable | Estable alcista | Alta 95,0 → Estable | Sólido 72,0 → Estable | Bajo 35,0 → Estable | Alta 90,0 → Estable | BBB | 79/100Alcista | Muy activo | Demanda activa con valor residual sólido. | Ver análisis |
| 2 | Toyota Corolla | Modelo | 74,4 ▲ +1,5% | Estable alcista | Media 65,9 → Estable | Sólido 76,0 → Estable | Bajo 33,0 → Estable | Alta 76,5 → Estable | BBB | 70/100Estable | Activo | Posición competitiva estable dentro del mercado. | Ver análisis |
| 3 | Mercedes-Benz E 500 | Modelo | 73,0 → Estable | Estable alcista | Alta 78,0 → Estable | Muy sólido 86,0 → Estable | Bajo 18,0 → Estable | Baja 52,0 → Estable | BBB | 78/100Alcista | Activo | Demanda activa con valor residual sólido. | Ver análisis |
| 4 | Mercedes-Benz GLC | Modelo | 71,4 → Estable | Estable | Alta 89,0 → Estable | Muy sólido 80,0 → Estable | Bajo 19,0 → Estable | Alta 86,0 → Estable | BBB | 81/100Alcista | Muy activo | Demanda activa con valor residual sólido. | Ver análisis |
| 5 | Mercedes-AMG GLE 63 S | Modelo | 69,3 → Primera lectura | Estable | Alta 78,0 → Primera lectura | Sólido 74,0 → Primera lectura | Bajo 34,0 → Primera lectura | Media 70,0 → Primera lectura | BB | 73/100Estable | Activo | Demanda activa con valor residual sólido. | Ver análisis |
| 6 | Citroën C3 | Modelo | 68,9 → Estable | Estable | Media 71,0 → Estable | Presionado 63,0 → Estable | Bajo 39,0 → Estable | Alta 76,0 → Estable | BB | 66/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 7 | gasolina | Combustible | 68,6 → Primera lectura | Estable | Alta 77,0 → Primera lectura | Sólido 73,5 → Primera lectura | Bajo 34,5 → Primera lectura | Media 69,0 → Primera lectura | BB | 72/100Estable | Activo | Demanda activa con valor residual sólido. | Ver análisis |
| 8 | BMW X6 | Modelo | 68,1 → Primera lectura | Estable | Alta 75,0 → Primera lectura | Sólido 77,0 → Primera lectura | Medio 45,0 → Primera lectura | Media 70,0 → Primera lectura | BB | 73/100Estable | Activo | Demanda activa con valor residual sólido. | Ver análisis |
| 9 | Mercedes-AMG GLS 63 | Modelo | 68,0 → Primera lectura | Estable | Alta 76,0 → Primera lectura | Sólido 73,0 → Primera lectura | Bajo 35,0 → Primera lectura | Media 68,0 → Primera lectura | BB | 71/100Estable | Activo | Demanda activa con valor residual sólido. | Ver análisis |
| 10 | SEAT Arona | Modelo | 67,4 ▼ -6,4% | Estable | Alta 90,0 ▲ +9,8% | Sólido 72,0 ▲ +5,9% | Bajo 38,0 → Estable | Alta 84,0 ▲ +5,0% | BB | 77/100Alcista | Muy activo | Demanda activa con valor residual sólido. | Ver análisis |
| 11 | BMW M3 Competition | Modelo | 67,1 → Primera lectura | Estable | Media 72,0 → Primera lectura | Sólido 68,0 → Primera lectura | Bajo 38,0 → Primera lectura | Media 66,0 → Primera lectura | BB | 68/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 12 | coupé/sedan | Carrocería | 67,1 → Primera lectura | Estable | Media 72,0 → Primera lectura | Sólido 68,0 → Primera lectura | Bajo 38,0 → Primera lectura | Media 66,0 → Primera lectura | BB | 68/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 13 | executive sedan | Segmento | 67,1 → Estable | Estable | Media 66,0 → Estable | Sólido 72,0 → Estable | Bajo 18,0 → Estable | Baja 54,0 → Estable | BB | 67/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 14 | Citroën C4 | Modelo | 66,8 → Estable | Estable | Media 66,0 → Estable | Presionado 60,0 → Estable | Bajo 41,0 → Estable | Media 70,0 → Estable | BB | 62/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 15 | hybrid / plugin-hybrid | Combustible | 66,7 → Estable | Estable | Alta 86,0 → Estable | Muy sólido 84,0 → Estable | Bajo 18,0 → Estable | Alta 88,0 → Estable | BB | 82/100Alcista | Muy activo | Demanda activa con valor residual sólido. | Ver análisis |
| 16 | BMW 3.0 CSL | Modelo | 66,5 → Primera lectura | Estable | Alta 88,0 → Primera lectura | Muy sólido 91,0 → Primera lectura | Bajo 9,0 → Primera lectura | Baja 36,0 → Primera lectura | BB | 82/100Alcista | Muy activo | Demanda activa con valor residual sólido. | Ver análisis |
| 17 | SEAT 600 L | Modelo | 66,5 → Estable | Estable | Media 67,0 → Estable | Sólido 72,0 → Estable | Bajo 12,0 → Estable | Media 58,0 → Estable | BB | 68/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 18 | sports compact | Segmento | 66,4 ▲ +1,1% | Estable | Media 72,0 → Estable | Sólido 68,0 → Estable | Bajo 40,0 ▼ -4,8% | Media 66,0 → Estable | BB | 67/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 19 | Ferrari F40 | Modelo | 66,2 → Primera lectura | Estable | Alta 88,0 → Primera lectura | Muy sólido 96,0 → Primera lectura | Bajo 8,0 → Primera lectura | Baja 52,0 → Primera lectura | BB | 86/100Alcista | Muy activo | Demanda activa con valor residual sólido. | Ver análisis |
| 20 | Toyota Land Cruiser | Modelo | 66,1 → Estable | Estable | Media 73,5 → Estable | Muy sólido 87,5 → Estable | Bajo 22,0 → Estable | Alta 75,0 → Estable | BB | 78/100Alcista | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 21 | BMW M4 Competition Coupé | Modelo | 65,8 → Primera lectura | Estable | Media 70,0 → Primera lectura | Sólido 67,0 → Primera lectura | Bajo 39,0 → Primera lectura | Media 64,0 → Primera lectura | BB | 66/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 22 | Toyota GT86 | Modelo | 65,7 → Estable | Estable | Media 72,0 → Estable | Sólido 68,0 → Estable | Bajo 42,0 → Estable | Media 66,0 → Estable | BB | 67/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 23 | Ford E-Tourneo Courier | Modelo | 65,6 → Estable | Estable | Media 62,0 → Estable | Sólido 68,0 → Estable | Bajo 42,0 → Estable | Media 64,0 → Estable | BB | 64/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 24 | Mercedes-Benz E 320 | Modelo | 65,5 → Estable | Estable | Media 62,0 → Estable | Sólido 69,5 → Estable | Bajo 18,0 → Estable | Baja 54,0 → Estable | BB | 65/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 25 | Alfa Romeo C-SUV | Modelo | 65,3 → Primera lectura | Estable | Media 72,0 → Primera lectura | Sólido 68,0 → Primera lectura | Bajo 37,0 → Primera lectura | Media 63,0 → Primera lectura | BB | 67/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 26 | Renault 5 E-Tech | Modelo | 65,3 → Primera lectura | Estable | Media 72,0 → Primera lectura | Sólido 68,0 → Primera lectura | Bajo 42,0 → Primera lectura | Media 70,0 → Primera lectura | BB | 68/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 27 | BMW Serie 3 Touring | Modelo | 65,1 → Primera lectura | Estable | Media 72,0 → Primera lectura | Sólido 78,0 → Primera lectura | Bajo 35,0 → Primera lectura | Alta 80,0 → Primera lectura | BB | 73/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 28 | Opel SUV eléctrico segmento C | Modelo | 65,1 → Estable | Estable | Media 67,0 → Estable | Presionado 61,0 → Estable | Bajo 40,0 → Estable | Media 58,0 → Estable | BB | 62/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 29 | gasoline/diesel/hybrid | Combustible | 65,1 → Primera lectura | Estable | Media 72,0 → Primera lectura | Sólido 78,0 → Primera lectura | Bajo 35,0 → Primera lectura | Alta 80,0 → Primera lectura | BB | 73/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
| 30 | station wagon | Carrocería | 65,1 → Primera lectura | Estable | Media 72,0 → Primera lectura | Sólido 78,0 → Primera lectura | Bajo 35,0 → Primera lectura | Alta 80,0 → Primera lectura | BB | 73/100Estable | Activo | Indicador en observación por señales mixtas de mercado. | Ver análisis |
