Qué distingue a este ejemplar
El W16 Mistral fue la despedida del motor W16 de ocho litros y cuatro turbos en un Bugatti de carretera, limitado a 99 unidades.
Antes de ser coleccionable: la misión original
Bugatti buscaba un hiperdeportivo roadster y lo articuló alrededor de W16 de 8,0 litros con cuatro turbocompresores. El W16 Mistral despide la arquitectura W16 de Bugatti en un roadster de producción limitada.
La unidad concreta: números y configuración
La especificación inicial de 2025 Bugatti W16 Mistral puede reconstruirse a partir del expediente asociado a Monterey 2026; esa identificación de unidad es la base para distinguir piezas de época de cambios posteriores.
Los años que formaron su historia
El chasis 795096 salió en Italian Red sobre Nocturne con habitáculo rojo y negro, sumó unos 325.000 dólares en opciones y mostraba 321 millas.
Por qué esta venta no es una simple cotización
La venta de Monterey 2026 cerró en $8.310.000 para 2025 Bugatti W16 Mistral. Ese resultado funciona como comparable solo después de separar cuánto procede del modelo y cuánto de la biografía particular de la unidad. La lectura correcta consiste en usar la venta como punto de control y no como multiplicador automático para cualquier unidad que comparta año y denominación.
Ficha técnica del ejemplar
La mecánica de 2025 Bugatti W16 Mistral reúne W16 de 8,0 litros con cuatro turbocompresores y 1.600 PS. A ello se suman doble embrague de 7 velocidades, tracción total y un peso de aprox. 2.000 kg; en un coche histórico, esos números son también una guía de autenticidad. La coherencia mecánica se convierte así en una parte tangible del expediente que sostiene su precio de colección.
| Apartado | Dato |
|---|---|
| Motor / propulsión | W16 de 8,0 litros con cuatro turbocompresores |
| Potencia | 1.600 PS |
| Transmisión | doble embrague de 7 velocidades |
| Velocidad máxima | más de 420 km/h; récord específico en configuración de velocidad |
| Tracción | tracción total |
| Peso de referencia | aprox. 2.000 kg |
Cómo se traducen las cifras en conducción
2025 Bugatti W16 Mistral se sitúa en torno a más de 420 km/h; récord específico en configuración de velocidad de velocidad máxima. La relación entre 1.600 PS y aprox. 2.000 kg ayuda a entender por qué su conducción depende tanto de puesta a punto y técnica del conductor. Esa es también la razón por la que neumáticos, geometrías y frenos correctos influyen tanto en la autenticidad de conducción.
Los detalles que identifican esta unidad
El Mistral elimina el techo del Chiron y reorganiza entradas, parabrisas y zaga para mantener estabilidad a velocidades extremas, convirtiendo la función aerodinámica en su principal gesto visual. Para este ejemplar, color, herrajes y elementos aerodinámicos son información histórica porque permiten comprobar cómo evolucionó a lo largo de su vida.
Restauraciones y trazabilidad
El récord oficial de 282,05 mph lo convirtió en el automóvil de producción descapotable más rápido, de modo que su condición de último W16 se acompaña de un hito medible de prestaciones.
El verdadero tamaño de su mercado
El modelo registró 282,05 mph como roadster, convirtiéndose en el descapotable de producción más rápido y cerrando casi dos décadas de arquitectura W16. La consecuencia práctica es un mercado discontinuo: pueden pasar años sin que aparezca otra unidad con atributos equivalentes.
Mercado: profundidad, comparables y prima
Para Europacoche Market Report™, el dato decisivo de 2025 Bugatti W16 Mistral no es la media del W16 Mistral, sino su condición de final-of-line con récord técnico. Aquí, el récord añade un hito medible a un automóvil que ya representa el cierre de una era mecánica. Esa estructura de valor reduce la utilidad de comparables mediocres y hace que el mercado se concentre en muy pocas transacciones de máxima calidad.
El horizonte patrimonial de esta unidad
Después de Monterey 2026, 2025 Bugatti W16 Mistral debe tratarse como un activo patrimonial de oferta escasa. En Future Value Score™, el cierre del ciclo W16, la condición de roadster final y la permanencia del récord como hito técnico actúan como catalizadores; reducir toda la tesis al récord y descuidar mantenimiento, procedencia y estado material funciona como riesgo principal. Europacoche Collector Index™ asigna más importancia a preservar esa asimetría de escasez que a cualquier movimiento de precio de corto plazo.
