1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti: historia de la unidad vendida por $22.005.000
El 1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti llegó a Petersen 2018 con una ventaja que no podía añadirse durante la restauración ni comprarse como opción: 0628, la otra gran 290 MM de fábrica. Esa condición situó la unidad dentro de activo de competición con densidad excepcional de pilotos y pruebas históricas. En Petersen 2018, la lectura del 1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti estuvo dominada por 0628, la otra gran 290 MM de fábrica, no por una cifra aislada. Los $22.005.000 de Petersen 2018 pertenecen a la biografía concreta de 1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti y a su condición de activo de competición con densidad excepcional de pilotos y pruebas históricas.
El origen del 290 MM by Scaglietti y la ingeniería que definió el modelo
El 290 MM by Scaglietti se ganó su lugar antes de que el coleccionismo lo convirtiera en activo. En 1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti, la ingeniería de Ferrari es el punto de partida; 0628, la otra gran 290 MM de fábrica es lo que individualiza el ejemplar de Petersen 2018. La unidad 1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti conservó ese ADN, pero la historia añadió 0628, la otra gran 290 MM de fábrica. Por eso el coche vendido en Petersen 2018 representa una intersección de técnica, época y procedencia que no se repite de manera automática.
0628, la otra gran 290 MM de fábrica: la historia particular de este chasis
No todos los 290 MM by Scaglietti cuentan la misma historia, y esta unidad lo demuestra. El chasis 0628 debutó en la Mille Miglia de 1956 en configuración 860 Monza y terminó segundo absoluto con Peter Collins y Louis Klemantaski. El resultado es un 1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti definido por 0628, la otra gran 290 MM de fábrica. En 1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti, 0628, la otra gran 290 MM de fábrica pertenece a este chasis y no puede transferirse a otro 290 MM by Scaglietti.
Procedencia del 1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti: cómo llegó esta unidad hasta Petersen 2018
Para el coche de Petersen 2018, los custodios anteriores ayudan a verificar cómo 1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti llegó desde su etapa histórica hasta la venta. Durante 1956 y 1957 fue utilizado por la Scuderia Ferrari con Fangio, Phil Hill, Collins, von Trips, Gendebien y otros pilotos de primera línea, manteniendo números coincidentes y certificación de fábrica. El 1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti llegó así a Petersen 2018 con un expediente que ayuda a seguir su evolución. Para una valoración de $22.005.000, esa trazabilidad reduce incertidumbre y fortalece la lectura de autenticidad.
Petersen 2018: lectura del resultado de $22.005.000
$22.005.000 fue el punto de equilibrio alcanzado por el 1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti en Petersen 2018. Detrás de ese dato estaba 0628, la otra gran 290 MM de fábrica, además de activo de competición con densidad excepcional de pilotos y pruebas históricas. El dato de $22.005.000 en Petersen 2018 es útil para comparar 1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti con unidades de calidad semejante, no para fijar automáticamente el valor de todos los 290 MM by Scaglietti.
Ficha técnica del 290 MM by Scaglietti: motor, potencia y arquitectura
La ficha de 1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti en Petersen 2018 une aprox. 320 CV, propulsión trasera y V12 de 3,5 litros, una arquitectura que forma parte de la identidad del coche. Motor: V12 de 3,5 litros; potencia: aprox. 320 CV; transmisión: manual de 4 velocidades. Se completa con tracción: propulsión trasera y peso de referencia: aprox. 880 kg. En esta unidad, esas cifras forman parte del mismo relato que 0628, la otra gran 290 MM de fábrica: la ingeniería explica por qué el coche fue relevante antes de convertirse en activo.
| Motor | V12 de 3,5 litros |
|---|---|
| Potencia | aprox. 320 CV |
| Transmisión | manual de 4 velocidades |
| Tracción | propulsión trasera |
| Velocidad máxima | aprox. 280 km/h |
| Peso de referencia | aprox. 880 kg |
| Tipo | sport de competición |
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Prestaciones del 290 MM by Scaglietti en el contexto de su época
En prestaciones, el 1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti parte de una referencia de aprox. 280 km/h. Más importante es cómo V12 de 3,5 litros trabaja con manual de 4 velocidades y una masa de aprox. 880 kg. Esa relación entre potencia, control y tecnología pertenece a la época del 290 MM by Scaglietti. En un chasis definido por 0628, la otra gran 290 MM de fábrica, la experiencia histórica pesa tanto como la cifra máxima.
Diseño y configuración del 1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti: detalles que forman parte de su identidad
En un coche de carreras como 1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti, la estética está subordinada a lo que debía hacer en pista. 0628, la otra gran 290 MM de fábrica permite relacionar la configuración visible con una etapa concreta del chasis. Por eso en Petersen 2018 carrocería, aerodinámica y elementos de época no eran simples cuestiones de gusto: ayudaban a demostrar qué coche se estaba ofreciendo.
Autenticidad y conservación del 290 MM by Scaglietti: qué sostiene una valoración de este nivel
La autenticidad del 1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti debe examinarse como un conjunto. Chasis, motor, transmisión, carrocería y archivo tienen que encajar con la trayectoria que llegó a Petersen 2018. Con una referencia de $22.005.000, una discrepancia material puede mover mucho la valoración. En este 290 MM by Scaglietti, la mejor condición es la que permite explicar claramente qué se conserva y qué fue intervenido.
Rareza efectiva del 1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti: producción, supervivencia y oferta real
Para medir la rareza del 1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti hay que empezar por un dato específico: Su historial de fábrica es tan amplio que funciona como una cápsula de la edad dorada de los sports-racing Ferrari. Luego viene el filtro de mercado. 0628, la otra gran 290 MM de fábrica y activo de competición con densidad excepcional de pilotos y pruebas históricas reducen la población teórica a las pocas unidades realmente comparables. Para el 290 MM by Scaglietti de Petersen 2018, la rareza relevante es encontrar otro coche capaz de reproducir la calidad histórica específica de 1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti.
Europacoche Market Report™: análisis individual del 1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti
En Europacoche Market Report™, el 1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti de Petersen 2018 debe compararse por calidad de unidad, procedencia y 0628, la otra gran 290 MM de fábrica, no solo por modelo. Los $22.005.000 de Petersen 2018 incorporan palmarés, pilotos, autenticidad y 0628, la otra gran 290 MM de fábrica. La demanda es estrecha por número de compradores, pero global cuando aparece una pieza con activo de competición con densidad excepcional de pilotos y pruebas históricas. La operación de $22.005.000 sitúa a 1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti en un mercado de activo de competición con densidad excepcional de pilotos y pruebas históricas, con pocos compradores pero alcance internacional.
Europacoche Collector Index™ y Future Value Score™: perspectiva del 1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti
Para Europacoche Collector Index™ y Future Value Score™, la venta de Petersen 2018 es un punto de referencia, no una promesa de rentabilidad. En el 1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti, la tesis de largo plazo descansa en victorias, pilotos y continuidad material ligados a 0628, la otra gran 290 MM de fábrica. En Collector Index™, el 1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti de Petersen 2018 conserva una ventaja estructural mientras siga demostrando activo de competición con densidad excepcional de pilotos y pruebas históricas y una baja sustituibilidad. Los $22.005.000 no deben extrapolarse en línea recta: autenticidad, mantenimiento, demanda y ciclo seguirán determinando cada futura transacción.
