Pebble Beach reúne un Range Rover de 1993 con el lujo más actual de la marca
Range Rover anunció el 20 de julio de 2026 una de sus comisiones más simbólicas: un Range Rover Classic de 1993 restaurado y personalizado para hacer juego con el nuevo Range Rover SV Ultra. La pareja debutaría durante Monterey Car Week y posteriormente sería ofrecida en subasta como un conjunto exclusivo. La propuesta no busca copiar un coche moderno sobre una carrocería antigua, sino demostrar cómo el diseño y la artesanía de Range Rover pueden conectar dos generaciones separadas por más de tres décadas.
Más de 2.000 horas de restauración para un County Edition estadounidense
El vehículo clásico partió de un Range Rover County Edition de especificación estadounidense. El equipo de Classic Works dedicó más de 2.000 horas a fabricación, pintura, tapicería y montaje final, reconstruyendo además los principales sistemas mecánicos. La filosofía fue conservar la autenticidad del coche de 1993 al tiempo que se elevaban fiabilidad, acabado y coherencia con el SV Ultra contemporáneo.
Titan Silver convierte la carrocería en el vínculo visual entre generaciones
La pintura Titan Silver, estrenada en el Range Rover SV Ultra, utiliza finas partículas reales de aluminio y tecnología avanzada de pigmentos para producir una superficie reflectante e iridiscente. Sobre el Classic, el efecto busca acercar la sencillez geométrica del diseño original al lenguaje de lujo moderno. La eliminación de molduras laterales y el nuevo emblema SV Ultra en el capó refuerzan esa limpieza visual.
Llantas de 16 pulgadas y detalles SV Ultra sin borrar el carácter del Classic
El Range Rover Classic conserva proporciones y escala propias de su época. Las llantas de 16 pulgadas y tres radios están acabadas en Satin Platinum Atlas con borde torneado en contraste. Bajo el capó, una placa identifica el vehículo como la primera comisión Bespoke concebida como pareja. El resultado mantiene la presencia discreta de un Classic y evita convertirlo en una reinterpretación excesivamente moderna.
Ultrafabrics llega por primera vez al interior de un Range Rover Classic
El habitáculo introduce Ultrafabrics por primera vez en un Range Rover Classic, con una combinación Orchid White y Cinder Grey que reproduce el lenguaje del SV Ultra. El salpicadero está tapizado en Cinder Grey, las salidas de aire se coordinan con el color y el volante adopta un acabado bitono. Los asientos incorporan perforaciones en mosaico y patrones realizados con láser, mientras las puertas utilizan tiradores de aluminio cepillado y elementos a juego.
V8 de 3,9 litros y caja automática de cuatro velocidades: la mecánica sigue siendo de 1993
La restauración no transforma al Classic en un vehículo moderno bajo la piel. Mantiene su V8 de gasolina de 3,9 litros asociado a una caja automática de cuatro velocidades, la configuración de su base County Edition. JLR no publica en esta nota una cifra de potencia ni prestaciones, porque el objetivo del proyecto es preservar el carácter mecánico original y concentrar la intervención en calidad, restauración y personalización.
Motor, transmisión, suspensión, dirección y frenos fueron reconstruidos
Classic Works realizó una reconstrucción integral de motor, transmisión, suspensión, dirección y frenos. La nota no detalla medidas de discos, geometrías o componentes concretos, pero sí confirma que la autenticidad mecánica fue una guía del proyecto. El trabajo busca que la unidad pueda utilizarse con mayor confianza sin perder la forma de conducir de un Range Rover Classic.
Monterey Car Week: fechas y horarios de la exhibición y la subasta
La pareja tendría su debut público durante Monterey Car Week en el Monterey Conference Center. El Range Rover Classic y el SV Ultra se mostrarían en la previa de RM Sotheby’s antes de pasar a la subasta en vivo, una puesta en escena que convierte la restauración en un objeto de colección y no únicamente en un ejercicio de personalización.
| Imagen | Modelo | Año / papel | Mecánica / enfoque | Dato clave |
|---|---|---|---|---|
 | Range Rover Classic | 1993 / restaurado en 2026 | V8 3,9 l + automática 4 marchas | Más de 2.000 horas de restauración |
| Range Rover SV Ultra | 2026 | Lujo contemporáneo y Bespoke | Inspiración de color, interior y acabados |
Bespoke y Match to Sample llevan la personalización más allá del catálogo
El servicio Bespoke permite encargar colores exteriores prácticamente ilimitados, bordados, inscripciones, cueros y alternativas sostenibles sin cuero. La función Match to Sample permite reproducir un color a partir de una referencia propuesta por el cliente. Este Classic funciona como demostrador de esa capacidad y enlaza directamente con el enfoque de personalización que también aparece en los Classic Defender V8 inspirados en OCTA.
Dos Range Rover, dos épocas: una comparación construida alrededor de la artesanía
El Classic representa la arquitectura y la mecánica de los años noventa; el SV Ultra, en cambio, es el escaparate contemporáneo de lujo y tecnología. La comparación no busca determinar cuál es más rápido, sino mostrar cómo el lenguaje de materiales, color y detalle puede viajar entre generaciones sin borrar el origen de cada coche.
La nueva era eléctrica también dialoga con este patrimonio
La estrategia de Range Rover en 2026 combina piezas de colección, personalización extrema y electrificación. El Range Rover Electric abre la etapa de cero emisiones del SUV histórico, mientras el Range Rover GT interpreta la marca como gran turismo eléctrico. Esta pareja Classic/SV Ultra recuerda que la transición tecnológica se apoya en una identidad visual y artesanal construida durante décadas.
Análisis Europacoche: una comisión con argumentos claros para Collector Index™
En Europacoche Collector Index™, la procedencia oficial, la restauración documentada de más de 2.000 horas, la condición de primera comisión emparejada y la presentación pública en Monterey crean una narrativa especialmente sólida. El valor de un Classic de este tipo no puede compararse con el de una restauración convencional: su atractivo depende de autenticidad, documentación, calidad del trabajo y relevancia del encargo dentro de la historia de Range Rover.
Análisis Europacoche: rareza y trazabilidad pueden pesar más que las prestaciones
Para Future Value Score™ y Market Report™, este Range Rover Classic es un activo de colección antes que un vehículo cuyo valor se mida por potencia o aceleración. El vínculo con SV Ultra y su subasta conjunta añaden trazabilidad. La evolución futura dependerá de quién adquiera la pareja, de su conservación y de la importancia que el mercado otorgue a las comisiones Bespoke oficiales frente a restauraciones independientes.
