Discovery recupera el nombre Landmark para renovar su gama de siete plazas
El 1 de julio de 2026, Discovery presentó una gama renovada encabezada por la nueva edición Landmark. La familia queda estructurada alrededor de Discovery S, Landmark y Tempest, tres niveles que mantienen la idea central del modelo desde 1989: un SUV británico de gran tamaño, hasta siete plazas y una combinación de confort familiar con capacidad fuera del asfalto.
Tasman Blue conecta el Landmark 2026 con el Discovery original de 1989
El nuevo Tasman Blue queda reservado al Landmark y se inspira en el histórico Clearwater Blue de los primeros Discovery. La versión añade un wordmark y un logotipo de montaña propios en estriberas, consola central, pilar B y proyección de luz al suelo, recuperando detalles visuales que han aparecido en generaciones anteriores.
Llantas de 21 pulgadas y un interior pensado para viajes familiares
Landmark utiliza llantas de 21 pulgadas en un nuevo acabado Dark Agate Grey, dentro de una gama total de nueve diseños de rueda. El interior añade aluminio cepillado oscuro, acabados Tech Velour, techo panorámico deslizante y refrigerador en la consola central. La combinación intenta reforzar la idea de vehículo de viaje más que la de simple SUV urbano.
Tempest sigue siendo el Discovery más lujoso
Por encima se mantiene Discovery Tempest, descrito como el Discovery más confortable y equipado. Estrena Borasco Grey con película protectora mate y detalles Petra Copper en techo, aletas laterales, emblemas, puntos de remolque y llantas de 22 pulgadas. El interior puede configurarse con asientos Light Oyster o Caraway y cuero Windsor extendido.
Discovery S mantiene la puerta de entrada sin renunciar a la practicidad
El Discovery S utiliza asientos Duoleather Ebony o Light Oyster y conserva las funciones familiares básicas: carga inalámbrica para teléfono, hasta nueve tomas USB, compartimentos de almacenamiento y un habitáculo pensado para pasajeros, niños y mascotas. Discovery mantiene además cinco paquetes de accesorios dedicados a perros, bicicletas, playa, viajes por carretera y nieve.
Motores Ingenium de seis cilindros: D249, D350 y P360
La gama se ofrece, según mercado, con motores Ingenium de seis cilindros: diésel D249 y D350 y gasolina P360. La nota oficial no especifica en este comunicado la caja de cambios, cifras de par, aceleraciones o consumos por versión, por lo que Europacoche no los completa con información externa. La oferta confirma, eso sí, una continuidad clara de motores de seis cilindros en el Discovery de gran tamaño.
900 mm de vadeo y 3.500 kg de remolque mantienen el argumento 4×4
Discovery conserva All Terrain Progress Control y Terrain Response 2, con modos que adaptan distintos sistemas a la superficie. La profundidad máxima de vadeo llega a 900 mm y toda la gama puede remolcar hasta 3.500 kg. Advanced Tow Assist ayuda en maniobras de marcha atrás con remolque, una función coherente con el uso familiar y recreativo que propone el modelo.
Comparativa S, Landmark y Tempest: tres niveles para una misma arquitectura familiar
S concentra funcionalidad, Landmark añade identidad y equipamiento específico, y Tempest se coloca como la interpretación de mayor lujo. Para quien priorice una capacidad todoterreno más extrema y una imagen más robusta, Europacoche enlaza el Defender Vertex; para un enfoque de lujo eléctrico, el Range Rover Electric ocupa un escalón diferente dentro del universo Land Rover.
| Imagen | Versión | Rasgos principales | Ruedas | Posición en gama |
|---|---|---|---|---|
 | Discovery Landmark | Tasman Blue, techo panorámico, refrigerador, detalles Landmark | 21″ Dark Agate Grey | Edición central / identidad específica |
| Discovery Tempest | Borasco Grey, película mate, detalles Petra Copper | 22″ | Máximo lujo |
| Discovery S | Duoleather, carga inalámbrica, hasta 9 USB | Según configuración | Acceso a la gama |
Análisis Europacoche: Discovery apuesta por valor de uso frente a la moda SUV
En Europacoche Market Report™, Discovery se diferencia por una combinación que cada vez es menos común: siete plazas reales, remolque de 3.500 kg, 900 mm de vadeo y motores de seis cilindros. El desafío comercial está en competir con SUV más recientes y electrificados, pero su propuesta puede mantener demanda entre familias que necesitan capacidad de viaje y remolque por encima de diseño urbano.
Análisis Europacoche: Landmark puede mejorar la retención de valor si conserva una identidad reconocible
Para Future Value Score™, el acabado Landmark aporta una especificación fácilmente identificable gracias a Tasman Blue, emblemas y llantas exclusivas. Tempest puede atraer al comprador de lujo y S al mercado más racional. En ValueCheck™, versión, motor D249/D350/P360, configuración de siete plazas, historial de remolque y estado de suspensión y neumáticos serán variables especialmente relevantes para la valoración de unidades usadas.
